换标，对于荣威品牌而言，就是一场马拉松。
继4月20号的上汽设计公开课上公布了全新狮标之后，在5月7日晚新一堂的上汽设计公开课上，上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰带来了荣威品牌双标战略的另一款标识—全新R标。与此同时，还带来了搭载R标的产品序列，战略车型—极光号（R-Aura Concept）和首款整舱交互5G车荣威MARVEL-R。
作为荣威双标战略的又一落子，R标的发布，标志着上汽纯电全新战略的开启。至此，荣威的整个品牌的战略已经完全展现在了人们的面前，狮标与R标双标战略，将分别对应燃油与纯电动两个独立的产品序列。
对于R标的溯源，还得返回到到3月12日“植树节”那天的海报上。自此才确定了荣威除了狮标外，还将推出全新的字母标识。
为什么会选择R抽象设计作为车标？首先，R是ROEWE荣威的首字母便于大家的记忆。R字母的优点在于简单、通用，设计难点在于它是26个字母中极少的既不左右对称也不上下对称的字母。
字母R通过采用现代的无衬线字体为基础框架进行设计，整体呈现出曲直方圆，外柔内刚的感觉。简洁直观的视觉造型，顺应了当下扁平化趋势，有非常强烈的视觉冲击力。
但是，这一个小小的字母标识，在其背后是上汽设计团队的巨大付出。它是由国内外顶级设计机构共16支设计团队，超300余位设计师参与，从500+个设计方案中，历时10个月，最终，又经由上汽乘用车超20次、上汽集团6次评审把关，全新R标才脱颖而出。
大家都知道，全新狮标将应用于燃油车型上，并且还有着全新的数字律动设计理念。那搭载全新R标的中高端新能源车型又使用怎样的设计理念呢？
答案就是集智设计理念，其实熟悉荣威的朋友应该都知道，在2019广州车展前夕的“芯动2020+”上汽荣威绿芯战略沟通会上，荣威品牌全新智能电动设计理念集智设计正式发布。
集智设计，是继律动设计之后，荣威品牌在智能纯电动车型上的全新设计理念，集智设计的本意即集成智能，是荣威品牌面向智能电驱未来的全新设计体系，它以“集成”、“本质”、“生命力”为三大设计特质。
R标是荣威中高端新能源车型的专属标志，集智设计是智能纯电动车型的全新设计理念。两者搭配，将应用在旗舰MARVEL系列、轿车ER系列，SUV系列等。目前全新旗舰概念车——极光号（R-Aura Concept）、首款整舱交互5G车荣威MARVEL-R已经确认将搭载全新R标。
在此次公开课上，此前一直遮遮掩掩的荣威MARVEL-R也露出了它的全貌，它是R标与集智设计理念首次在SUV车型上的集中体现，也是首款R标的量产车型。与此同时，它还是首款整舱交互5G车型，将搭载上汽最先进 5G 技术，实现 L3 级别自动驾驶。
新车在集智设计理念的加持下，采用全新的设计手法，并赋予其“环宇之光”家族符号，使其拥有极高的辨识度。两侧的灯光犹如回旋镖一般，一条修长完整的灯带贯穿整个前脸。
新车采用分体式设计的大灯组，上方灯带将集成日间行车灯与转向灯的功能，下方为矩阵式的远/近光灯组。下包围形成一个大大的“X”字样，并带有黑色的装饰。
车身侧面，整体偏于运动取向，上挑的腰线贯穿整个车侧。并且一改以往的设计，将侧面的小灯光设置到了前后轮拱的防擦条上。
在前翼子板的后方，竖直贯穿的通风口清晰可见。在细节上，车顶配备了可开启的全景天窗，采用了隐藏式的门把手，在后翼子板上设置有充电接口，轮圈的造型也极具科技感，并带有蓝色装饰。
车尾方面，轮廓饱满圆润，尾灯采用贯穿式设计。两侧灯组为箭翎式造型，有一种由外向内指引的感觉。后包围同样呈现出“X”字样，并且还有发光的MARVEL-R标识。
荣威MARVEL-R将具备包括停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能在内的L3级别自动驾驶技术，为用户带来了多场景模式下的智能交互体验。
另外，极光号（R-Aura Concept）是荣威R标旗下首款旗舰概念车。而这款车型的重点在车内座舱，其将配备柔性折叠中控屏、卷轴折叠方向盘以及副驾驶液晶显示屏等。
前排座椅支持旋转，方便在自动驾驶的时候与后排乘客进行交流。这也体现了荣威对于未来出行生活的思考。
在5月10日晚的荣威品牌之夜上，新车将会悉数发布。届时，双标战略也将正式启动。
写在最后
荣威此次的双标战略，也将其产品线以及战略进行了重新梳理，同时宣布着荣威在新能源车高端化战略上再进一步，更加清晰明了。无论是全新的R标还是首款搭载新车标的MARVEL-R，其外观造型都颇具科技感，且足够吸引人。
