按照惯例，国家工信部在每个月的中旬会公布最新一批的新车申报目录。由于前段时间关于申报目录公示的页面一直处于维护状态，使得并不能够去查询详细信息。随着时间的推移，所以这份新能源盘点来的有点迟。但好饭不怕晚，今天来盘一盘最新一批的新能源申报车型。
纯电动
国产奥迪e-tron
新车看点：上市后价格或大幅下探
与奔驰EQC直接国产的策略不同，奥迪e-tron还是采取的先进口再国产的路径。有传言称国产版车型会在年内上市，眼看着2020年都快过半，而关于国产的奥迪e-tron总算是有消息了。
新车的整体外观与进口版保持高度统一，最重要的是在车尾上，“一汽奥迪”的标识表明了它国产的身份，而“50 quattro”则是它的版本信息。虽然目前国内在售的进口版车型尾标为“55 quattro”，但在海外也还是有“50 quattro”版本车型的。
新车搭载前后双电机，最大功率分别为115千瓦和172千瓦，并采用宁德时代提供的三元锂离子电池。作为参考，现款在售的奥迪e-tron起售价为69.28万元。未来，新车上市后价格或大幅下探。
ARCFOX α-T四驱版
新车看点：标配ADAS驾驶辅助系统
在早先两批次的新车申报目录里，也都曾出现过ARCFOX α-T的身影，但这一次申报的是它四驱版本的车型。其搭载前后双电机，最大功率均为160千瓦。动力电池则是来自北汽与韩国SK合资的北电爱思特提供。
另外，我们还发现，新车可选装车载ETC装置。而且全系标配全景天窗、360全景影像以及ADAS驾驶辅助系统。目前，新车已经开启预售，预售价为28万元人民币起，有望于今年8月左右上市销售。新车基于ARCFOX IMC平台打造而来，定位于纯电动中型SUV。
比亚迪秦Pro EV
新车看点：换装磷酸铁锂电池
这次新申报的比亚迪秦Pro EV车型在外观上与现款在售的车型别无二致，但它由现款的三元锂电池组换装成了重庆弗迪锂电池有限公司提供的磷酸铁锂电池组。按照比亚迪的规划，该工厂的产能将全部用于生产刀片电池，也就是说新款的比亚迪秦Pro EV将搭载比亚迪汉EV同款刀片电池。
动力部分，继续搭载最大功率00千瓦的驱动电机。另外，新车提供“EV600”的尾标，预示着新车续航里程将会得到提升。
几何A
新车看点：动力有提升，续航里程或增加
在新一批的国家工信部新车申报目录中，我们发现了新款几何A车型的身影。相比现款在售车型，新车的驱动电机功率增加30千瓦达到了150千瓦。
另外，在前翼子板上，新车可选装“e500”与“e600”两种标识，预计新车的续航里程也会有所增加。作为参考，目前现款在售车型的NEDC续航为410公里和500公里。
奇瑞新能源瑞虎e
新车看点：两种外观风格可选
新款奇瑞新能源瑞虎e的申报图显示，除了沿用现款在售车型的外观外，还有一款全新样式的外观。采用六边形前格栅设计，并大量运用镀铬饰条进行装饰。
动力部分，搭载最大功率为95千瓦的永磁同步电机，动力电池采用三元锂电池。作为参考，现款在售车型搭载容量为53.6千瓦时的三元锂电池，NEDC综合续航里程为401公里。
欧拉R1
新车看点：动力有提升
作为纯电动代步的个性小车欧拉R1，自上市以来，热度不减。在这一批次的新车申报信息中，新款的欧拉R1动力将提升至45千瓦，作为参考，现款在售的欧拉R1最大功率仅为35千瓦。
充满复古元素的圆形头灯、圆角矩形尾灯、线条圆润饱满的后包围都透露着欧拉R1所独有的可爱风格。新车车身外观配色丰富，蓝/白、红/白、红/黑等双拼配色都比较个性。
申报信息并未显示动力电池组容量及续航里程，但动力电池仍由蜂巢能源科技提供。作为参考，现款在售的欧拉R1共四款车型，其中最低配车型配备28.5千瓦时电池组，NEDC续航301公里，其余三款车型均配备33千瓦时容量电池组，NEDC续航351公里。
广汽本田VE-1运动版
新车看点：外观增加运动饰件
外观方面，新车与现款VE-1外观造型基本一致。与现款车型相比，新车可以选装双色车身。新车新增了许多运动套件，增加了运动前保险杠、运动前格栅、带转向灯的红色外后视镜、带有红色饰条的头灯、“Sport”铭牌等。
动力方面，根据申报信息，VE-1运动版将搭载现款车型的动力，搭载一台最大功率120千瓦的驱动电机，峰值扭矩为280牛·米。
华晨宝马iX3
新车看点：全新低风阻轮圈
随着上市时间的临近，关于宝马iX3的消息也越来越多。这不，申报目录里也出现了它的身影。新车的整体造型与此前曝光的官图基本一致，大灯组下面有竖置进气口，标志性的“双肾”中网与天使眼大灯等经典元素也都有保留。
而先前为提高空气动力效率和减轻重量，宝马开发出的一款低风阻轮圈也出现在选配项目中。据悉，通过轻质材料的应用，有助于减轻簧下质量，帮助宝马iX3的功耗降低了2％。欧洲WLTP测试周期中，车辆续航里程增加了10公里。
动力部分，新车的搭载了一台最大功率210千瓦的电动机，采用后轮驱动，并匹配第五代宝马eDrive电力驱动技术。配备宁德时代提供的电池组，容量为74kWh，支持150kW功率的直流快充。在WLTP工况下，续航里程达到440km。
比亚迪宋PLUS EV
新车看点：换装汉EV同款前脸
本以为全新的设计语言就只会用在比亚迪汉车型上，没成想，“套娃”的SUV也要来了。比亚迪宋PLUS EV并没有延续此前王朝家族的设计，而是采用了比亚迪汉EV车型上的设计语言。车头有一根宽大的镀铬饰条，并且中间还有一个“宋”字标识。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距2765mm。作为对比，现款在售的宋Pro EV长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距 2712mm。
动力部分，根据申报信息显示，新车将搭载一台最大功率120千瓦的永磁同步电机；除此之外，还有一款车型将搭载一台最大功率120千瓦的永磁同步电机。而动力电池组则为重庆弗迪锂电池有限公司生产的磷酸铁锂电池，该公司生产的就是“刀片电池”。据悉，新车的纯电续航将不低于500公里。
国产特斯拉Model 3
新车看点：换装磷酸铁锂电池
特斯拉每天都不见它消停，这不在最新一批的工信部新车申报目录中，公布了国产Model 3新的申报图。而此次申报信息较现款在售Model 3最大的不同，就是新车搭载了磷酸铁锂电池组。
目前，国产特斯拉Model 3采用韩国LG提供的三元锂电池，换装磷酸铁锂电池的Model 3制造成本将进一步降低。如果宁德时代7月开始为特斯拉供货，那么新车有望10月前交付。
枫叶60V
新车看点：“嘉际”纯电动版
枫叶汽车是吉利科技集团旗下一个全新的新能源汽车品牌，在申报目录中，枫叶汽车旗下全新车型的申报信息，新车基于吉利嘉际打造，定于一款中型纯电MPV，可视作嘉际的纯电版本，有望于今年三季度正式推出。
动力方面，新车将采用纯电驱动，最高车速可达130km/h，配备了一组三元锂电池组，该车的电池将由合肥国轩高科提供。
插电混动
长安福特锐际PHEV
新车看点：搭载1.5T插电混动系统
要说起长安福特锐际PHEV这款车，它还可是闹过乌龙的。不过本尊也算是露出真面目了。新车在外观上基本保持了燃油版车型的设计，点阵式的多边形中网和保险杠两侧的银色饰条。
动力方面，新车将搭载基于代号CAF384WQ2P的1.5T三缸发动机的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率170马力。
新款华晨宝马5系插混版
新车看点：换装全新样式大灯
不久前海外版中期改款宝马5系实车曝光，目前，工信部也公示了华晨宝马新款5系的申报信息。车头部分全部经过了重新设计，“双肾”用镀铬装饰连接在了一起。前灯组内部使用了双L造型LED日间行车灯，和新款7系类似。
新车的长宽高分别为5106/1868/1490mm，轴距3105mm。插混版车型搭载2.0T发动机+电机动力系统，其中发动机最大功率204马力。
BEIJING-X7插混版
新车看点：采用比亚迪动力电池
BEIJING-X7燃油版车型刚刚开启预订，预售价区间为10万-15万元。而插混版车型的外观采用与燃油版车型一致的设计语言。扁平的车头，中间配有细长的进气格栅将两侧造型犀利的前大灯组紧密相连，起到了视觉拉伸的效果。
动力方面，新车搭载代号为A156T1的1.5T发动机+电动机组成的插电混动系统。其中1.5T发动机最大功率124千瓦，配备由西安众迪锂电池提供的三元锂电池。
写在最后
在这一批次的新车申报中，车型还是比较多的。随着国产奥迪e-tron和华晨宝马生产的iX3入局，德系三巨头的纯电动战争才刚刚拉开序幕。与此同时除了比亚迪汉EV以外，旗下两款其它车型也要开始搭载刀片电池。而割韭菜的特斯拉，也要换装磷酸铁锂电池以降低生产成本。但不管怎样，汽车安全永远都是重中之重。三元锂电池也好，磷酸铁锂电池也罢，端正态度，踏踏实实干实事，才能使得整个行业健康良性发展。
