日前，全新路虎卫士正式公布了其预售价为79万-99万元。作为路虎最硬派的车型，全新卫士在上市前便得到了广泛消费者的关注。此次，我们也对全新路虎卫士进行了体验，它到底还是不是你心中的那个“卫士”呢？一起来看看吧！
全新路虎卫士采用了与以往大不相同的外观风格，虽然还是平直的线条，但在棱角上比此前车型更加圆润了。进气格栅采用极简平直线条，并且首次使用了嵌入式引擎盖。此外，拍摄车辆采用绿色涂装搭配黑色引擎盖，让车辆具有很强的越野气息。
车侧轮圈采用熏黑设计，并且搭配橙色刹车卡钳，营造出了几分运动感。但要注意的是，根据车型配置不同，在轮圈等样式上也会有所区别。全新卫士在车侧线条上也保留了平直的设计，搭配与车身同色的C柱，硬派气息扑面而来。此外，全新路虎卫士的进气口被设计在其两侧翼子板后方，在过水路面时也会更加有优势。
作为一台“越野车”，横拉式后备厢门和外挂备胎都是必不可少的，全新卫士的横拉式后备厢门采用液压限位，在阻尼感上更加高级，开启体验更加轻松舒适。全新卫士尾灯采用四个圆角正方形组合的设计，拥有极高的设计感与辨识度。尾部下方采用双边共两出的隐藏式排气，并在尾部两侧都配有拖车环，在越野中更加实用。
除公布其预售价外，全新路虎卫士在日前还推出了110首发哑银特别套件版，指导价92.3299万元，并且仅限量27台。特别版车型配备了高位涉水喉、车侧梯子、车顶加强行李架等，在越野能力上比普通版还要更强。
全新路虎卫士的内饰绝对可以被称之为最豪华的一代卫士，无论在用料还是设计上，都具有很强的高级感。路虎最新家族化对称式布局，中控台设计上也具有很强的层次感。
全新路虎卫士在中控台格局上与路虎已有车型有所不同，挡杆区域位置移到中控屏下方，与很多MPV车型的设计有些相似，也突显了其特殊车系的特殊身份。
全新路虎卫士全系均采用5座布局，3022mm的轴距让其后排有着优秀的乘坐空间，在同级硬派越野车中全新卫士的后排空间有很强的优势。此外，针对后排乘客，在前排座椅后方与后排空调控制区域下方均提供了电源接口，能充分满足后排乘客的用电需求。
全新路虎卫士的后备厢容积表现十分可观，内部非常规整，拥有很强的装载能力。在扩展性上，全新卫士后备厢还带有锚点、拓展电源等，为户外使用场景提供了更强的扩展性。
动力方面，全新路虎卫士全系采用3.0T L6发动机，并配备48V轻混系统，其中发动机最大功率300马力，峰值扭矩550牛·米。传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
全新路虎卫士采用了承载式车身，这也让很多人担心它的越野能力会有所下降。但其实完全不必有此担忧，全新路虎卫士基于极限全地形D7x平台打造，车身采用全铝架构打造，拥有更轻的质量与更强的车身强度，也能让全新卫士拥有更强的越野性。
写在最后
全新路虎卫士的推出绝对是豪华越野车市场的一枚重磅炸弹，虽然没有上一代车型那么纯粹，但其越野能力却没有减弱，再加上它更加豪华的内饰氛围，让卫士成为了一款真正兼顾城市使用的硬派越野车。如果你是一个越野爱好者，又想兼顾舒适性，那么全新路虎卫士值得关注。
