日前，我们从外媒获悉，丰田目前正在与京都大学（Kyoto University）的研究人员联合开发一款新型的氟离子电池。理论上，该电池将具备更高的电池能量密度，其单位重量的能量是传统锂离子电池的7倍，可支持电动汽车一次充电行驶1000km。
据了解，目前该研发团队已经开发出了一种基于氟离子的可充电固态电池原型，该电池阳极由氟、铜和钴组成，阴极主要由镧组成。工作原理是利用氟离子来导电，通过将氟离子从一个电极转移到另一个电极来发电。另外，得益于固态电池的热稳定性高的优势，因此工程师们可以大幅度增加电池的充放电功率，而不用担心这款电池过热而起火自燃。
当然，目前这项电池技术的距离量产落地还具有一段的距离，工程师们正在面临的一系列的挑战，其中之一就是只有在高温环境下，固态电解质才会被充分加热，促使氟离子向电级移动，而在高温之下，电池电极将面临受热膨胀的风险。不过，据研究人员表示，他们已经找到了一种防止电极膨胀的方法，即用钴、镍和铜的合金制造电极。但是，具体改进情况还有待试验验证，据有关专家表示，商业上可行的氟离子电池可能要到本世纪30年代才会普及。
