11月下旬的广州比往常冷了不少，可珠江畔的广交会内，却在上演着一场“热战”。卷了一年的车企们纷纷在2023广州车展秀出“肌肉”，车展现场一汽奥迪以“突破·进抵新境”为主题，携26款重磅车型强势登陆，展现对中国市场和中国消费者的坚定承诺。其中包括国内首次亮相的奥迪Q6 e-tron原型车，搭载V8动力以及quattro全时四驱系统的全新SQ7暗夜骑士版，新奥迪A7 Sportback等等，彰显了奥迪百年豪华造车实力。
奥迪中国总裁温泽岳博士
一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷
温泽岳博士：奥迪在华三个愿景
在车展开幕前一日的媒体沟通会上，奥迪中国总裁温泽岳博士、奥迪中国市场销售及营销执行副总裁曾慧芳、一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷、上汽奥迪营销事业总经理高德乐，接受了《有车智联》的采访，并谈到了奥迪近两年取得的重大成功，以及奥迪未来在华发展的三个清晰愿景。
值得一提的是，这是温泽岳博士第一次在广州车展期间接受媒体采访，同时也是奥迪中国、一汽奥迪以及上汽奥迪首次“合体”举行媒体沟通会。
从进入中国市场开始，奥迪就与中国一汽建立了非常牢固的伙伴关系，并在今年7月与一汽签署了新的战略备忘录，不断深化“在中国，为中国”的战略，以更多本土设计和制造的产品满足中国消费者的需求。
在车展开幕首日，奥迪首次公布了Q6 e-tron原型车的内饰，奥迪中国总裁温泽岳博士表示：“虽然是原型车，但是这款车的内饰即为量产车设计。”Q6 e-tron是奥迪引领未来的关键，定位一款高端智能网联电动车，不久后将在奥迪一汽新能源汽车有限公司进行生产，目前该项目正在稳步推进。
现场，奥迪中国总裁温泽岳博士也分享了关于奥迪未来在华发展的三个清晰愿景：
第一愿景——奥迪将依托对燃油车的PPC平台、针对电动车的PPE平台，以及下一代智能网联汽车的全新本土化平台，带给中国客户更多惊喜。
第二愿景——奥迪将借助本土技术伙伴，继续深化研发实力，打造除了产品外的高端生态系统，为奥迪未来发展保驾护航。
第三愿景——将引以为豪的品牌精髓延续并演变为在智能网联时代所需要的品牌DNA。
温泽岳博士希望通过这三个愿景，在将来可以很自豪地说，奥迪客户的子女未来也将是奥迪品牌的忠实支持者。从与温泽岳博士的沟通中，我们也感受到了奥迪在中国市场的进取精神。
安德楷：不遗余力提升服务水平
对一汽奥迪来说，这种进取精神已经融入到了日常的工作当中，从产品层面来看，经过35年发展，一汽奥迪已经向中国市场投放了38款燃油车型和6款纯电动车型，积极践行为客户带来高端产品的承诺。出色的销量数据也印证了奥迪的路径是正确的。今年，一汽奥迪的销量已经超过50万台，同比增长超过4%，是奥迪全球销量的重要贡献者。在打造高端客户体验方面，一汽奥迪也正努力建立无缝的销售模式，通过创新客户触点确保目标群体能够以最便捷的方式触达产品。
一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷分享了建立这种无缝销售模式的两种方式：
大力推动经销商网络的发展与升级，采用奥迪全球品牌最新设计语言焕新门店。在上海、成都和深圳开设了奥迪CBD展厅，专门展示奥迪e-tron系列和奥迪运动车型。未来，一汽奥迪还将在更多城市开设这样的展厅。
一汽奥迪将不遗余力地提升客户服务水平，确保销售团队能够精准了解并满足850万名中国用户的需求。
同时，可持续发展也是一汽奥迪一直秉持的理念，并且贯穿至整条价值链。比如，奥迪Q4 e-tron的生产基地MEB佛山工厂，就是国内汽车行业首个获得中国绿色建筑委员会授予的“绿色工业建筑”三星认证的智慧工厂。备受车迷喜爱的奥迪e-tron GT也在可持续产品领域树立了标杆。此外，一汽奥迪还会携手各界名人，共同呼吁公众践行绿色生活方式，迈向可持续未来。而在此次车展亮相的奥迪Q6 e-tron原型车，未来将在PPE纯电平台进行量产，这也是PPE平台的首款量产车。
PPE纯电平台是奥迪与保时捷共同研发的模块化架构，融合了引领行业的尖端技术和功能设计理念。基于PPE纯电平台带来的三电技术突破，Q6 e-tron在WLTP工况下续航里程超过了600km，其搭载的100kWh大容量电池支持第二代800V快充技术，可实现高达270kW的充电功率，仅需30分钟即可从电量10%充至80%。
安德楷在媒体沟通会第二日的展台发布会上表示：“得益于PPE纯电平台带来的长轴距与短悬比例，Q6 e-tron不仅拥有完美的车身比例，还创造出一个更符合美学和人体工程学的三维空间架构。其内饰布局强调舒适氛围，环抱式设计从车门延伸到整个座舱，让视觉体验浑然一体。内饰材料选择也与设计风格高度统一，营造出融洽、温馨的空间感。除此之外，由11.9英寸虚拟座舱显示屏、14.5英寸全景显示屏和10.9英寸副驾显示屏组成的三联屏设计，还为每个人打造了专属视野，并带来了极富未来感的交互体验。”
基于PPE平台，一汽奥迪将在数字化和可持续方面将树立行业标杆，对推动奥迪在中国乃至全球的电动化战略布局起到重要作用。目前，该项目正在长春稳步推进，预计2023年底完成基地建设和设备安装，2024年底正式投产。奥迪在该项目中的投资约为26亿欧元。
写在最后
今年是奥迪入华第35年，作为最早在中国进行本土化生产的豪华汽车品牌，一汽奥迪以塑造未来高端移动出行为品牌愿景，致力于为更多喜爱奥迪品牌的用户带来超越期待的全新体验。并进。而面对中国这一全球最大也最重要的单一市场，从某种角度上来说，奥迪讲好在中国的可持续发展也就是讲好在全球的可持续发展。
