2月25日，仰望U9通过一场发布会活动正式上市，新车售价为168万元。在用户权益方面，新车整车包修期为6年或15万公里，三电系统终身保修服务，还有8年免费保养等权益。仰望U9定位于百万级纯电性能超跑，基于易四方、云辇-X两大核心技术，配合优秀的车身、气动、智能化等行业顶尖技术，跳出了传统超跑的性能和体验框架，用可赛、可街、可玩的用户体验，重新构建了新时代的超跑价值标杆。
外观方面，仰望U9秉承“时空之门”家族式设计语言，整体视觉上极富超跑风韵，仰望U9提供赤霞丹朱、月曜银和阿盖尔紫三种车漆配色，与赤曜红、日珥橙、星云紫三种内饰颜色搭配。在保证颜值的同时，新车还配备了6组车身风道布局，12组主被动空气动力学套件，让整车在高效散热、超低风阻、高下压三个核心空气动力学指标发挥优势。
前脸部分，仰望U9车头造型十分低矮，其中星际穿越前大灯呈现C字形的轮廓，内部则以放射型的全LED光源呈现，营造出十足的科技感与未来感。同时，新车还在前机盖上布置了立体造型出风口，与前包围上的进气口形成了完整的空气动力学结构。
车身侧面，仰望U9整体造型十分凌厉，大量棱角分明的线条切割出了车身上形状各异的风道，将性能韵味拉满。并且，新车还配备了无边框蝶翼门，开启之后视觉效果十分梦幻，极具超跑风韵。值得一提的是，新车还采用了超跑中常见的碳纤维单体壳车身结构，其采用民用最高等级T700级碳纤维材质，以及多使用于飞机、航天器中的12K宇航级小丝束，并运用了热压罐成型工艺。
车轮部分，仰望U9采用银黑双色涂装21英寸的双五辐造型轮圈，并配备了倍耐力P ZERO系列轮胎，尺寸为前轮275/35 R21 103Y、后轮325/30 R21 108Y，该轮胎支持300km/h的极速。车身尺寸方面，仰望U9的长宽高分别为4966/2029/1295（1338）mm，轴距为2900mm。
车尾部分，仰望U9采用了标志性的贯穿式后尾灯组，同时更夺目的无疑是夸张的扩散器和后尾翼，其中鹅颈式后尾翼为选装件，新车还配备了主动式电动尾翼，与扩散器中的主动式翼板相配合，可在提供下压力与降低风阻之间无缝切换。
内饰方面，仰望U9采用双环抱式座舱设计，并搭载了跑车领域的顶级智能平台DiLink150，采用定制4nm制程芯片。针对赛道驾驶，仰望U9打造了智能竞速助手功能，提供全流程赛道驾驶服务，涵盖了全国近30条场地赛道信息，帮助车手赛前预习，赛后复盘，从每一次赛道经历中获得提升。在赛道上，仰望U9可以实现全软件参数化控制，最大限度打造个性化专属的驾驶乐趣。
并且，仰望U9首批量产交付时会标配“跳舞模式”“随心展示”“赛道热身”三个“可玩”功能。未来，仰望将联合各界艺术家持续共创，推出更好玩的、限量“选配”功能。仰望还在持续开发语音控制U9的互动功能，可自定义快捷指令；开发“有轨编程”，可以用音频去编排车身姿态和动作等，表达自己的审美与情感。更多的个性化功能，将分阶段推送升级。
动力方面，仰望U9搭载以四电机独立驱动为核心的易四方，最大功率超1300马力，最大扭矩1680牛·米，仰望U9最新的实测极速已经达到309.19km/h，实测0-100km/h加速成绩可达2.36s，0-400m加速成绩仅为9.78s，在上海国际赛车场的测试中，仰望U9跑出了2分17秒65的测试圈速。
并且，得益于四电机独立矢量控制，仰望U9可为每个车轮独立分配最佳扭矩，精准控制车辆的行驶轨迹。底盘部分，仰望U9搭载云辇-X智能全主动车身控制系统，由双目摄像头、云辇智算中心、双阀电控减振器总成、五合一动力源、液压管路总成、高度传感器等组成，具备主动力调节、阻尼调节等核心功能，可实现随拍舞动、原地起跳等创新功能。
此外，仰望U9量身定制了整车的热管理系统，最大冷却能力提升100%。刀片电池连续高倍率放电、高效冷却和电池超充、高效控温。同时创新的双枪超充技术，具备最高500kW的充电功率。
