3月14日，东风奕派eπ007通过一场发布会活动正式上市，新车共推出4款细分车型，售价区间为15.96万-19.96万元，其中纯电版现金限时优惠3万元。并且，官方还公布了限时购车权益，包括膨胀礼、先享礼、选装礼、质保礼、充电礼和流量礼。此外，东风奕派eπ007也于3月14日起正式开启交付。东风奕派eπ007定位为“智雅电动轿跑”，基于东风量子架构打造，并具有“倾心美感、智能灵感、驾驶快感、安全质感”四大硬核实力。官方宣布，在未来三年，奕派、风神、纳米三个品牌将投放11款产品，2026年固态电池将上车，续航超1000km。
外观方面，eπ007采用大道至简，极而至美”的设计哲学，前脸部分，eπ007采用常见的封闭式前格栅设计，两侧则融入了分体式前大灯组，内部集成了104可LED光源，使得新车视觉上具有不错的科技属性。同时，新车还在前照灯组下部设计了延伸的三角形黑色饰板，增强了前脸的层次感，搭配上下部狭长的进气口，赋予了新车不错的时尚感。
车身侧面，eπ007整体车身姿态呈现出溜背式轿跑车型比例，尤其是车顶线条十分流畅优雅，搭配上无边框车门和隐藏式车门把手设计，使得车侧视觉上极具整体感，十分平整光滑。此外，新车还配备了19英寸银黑双色涂装双五辐镂空造型轮圈，并在内部融入了红色刹车卡钳，很好彰显了新车的运动基因。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4880mm/1895mm/1460mm，轴距为2915mm。
车尾部分，eπ007采用扁平化元素的贯穿式后尾灯组，内部应用黑色底色，并融入了点阵式LED光源，在点亮之后有着不俗的辨识度。同时，新车还在部分细分车型上配备了电动后尾翼，进一步加强了整车的运动气息。此外，新车还在后包围上以亮黑色材质包覆，增强车尾层次感的同时，也提升了整体的品质感。
内饰方面，eπ007应用极简设计风格，具有很强的新能源属性。中控台采用对称式布局，并配备了8.8英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏，并搭载了SOA智能座舱，内置高通骁龙8155车机芯片，并开放38个服务模块，拥有123个接口，300+自定义场景。配置方面，新车提供20扬声器音响系统、64色氛围灯、50W手机无线充电、手势识别、主驾座椅电动6向调节+记忆/迎宾、副驾座椅电动4向调节、前排座椅通风/加热等。
智能驾驶方面，新车标配配置丰富，包含前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、交通标识识别、自适应巡航、车道保持、并线辅助、盲区监测、变道预警、后方交通穿行制动、全景影像、透明底盘等。较高阶的驾驶辅助系统则全系选配，包含升级到31个智能感知硬件（8个高感知摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、1个智能驾驶域控制器、1个高精度定位单元）、NOA高速领航辅助驾驶软件订阅服务、LAPA超视距记忆泊车软件订阅服务。
动力方面，东风奕派eπ007提供增程版和纯电版可选。其中增程版采用1.5L增程器，其后置驱动电机最大功率160kW，最大扭矩310N·m，搭载容量为28.39kWh的磷酸铁锂电池，0-100km/h加速时间为7.2秒，CLTC纯电续航里程200km，综合续航里程1200km。
纯电版搭载三种规格电机，530Pro版采用160kW后置电机，最大扭矩310N·m，搭载56.83kWh磷酸铁锂电池，0-100km/h加速时间为6.8秒，CLTC续航里程530km；620Pro版采用200kW后置电机，最大扭矩320N·m，搭载70.26kWh磷酸铁锂电池，0-100km/h加速时间为5.8秒，CLTC续航里程620km；540四驱Max版采用前后双电机，综合最大功率400kW，综合最大扭矩640N·m，搭载70.26kWh磷酸铁锂电池，0-100km/h加速时间3.9秒，CLTC续航里程540km。此外，新车全系配备V2V、V2L、V2G对外放电功能。
