4月25日，2024北京车展正式开幕，在此次车展上兰博基尼Urus SE正式亮相。Urus SE采用全新设计、优化的空气动力学、前所未有的车载技术和最大功率达800马力的混合动力系统。这款插电式混合动力车型在舒适性、性能、效率、排放和驾驶乐趣方面超越Urus S。得益于其“双重心脏”（热能和电能），Urus SE的扭矩和功率值达到最高，在同级中独树一帜且排放量减少80%。
兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官 Stephan Winkelmann
“凭借Urus，我们颠覆了SUV的定式，开创了全新的细分市场，”兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann表示，“短短几年时间，Urus已经成为兰博基尼品牌最受欢迎的车型，为品牌吸引了新客户，巩固在重要区域市场的领先地位。Urus SE的推出，是我们随‘向金牛座之心前进（Direzione Cor Tauri）’战略迈向未来的又一重要举措，自2023年3月推出Revuelto超级跑车以来，我们持续推动车型的电动化进程，继续脱碳之路。”
外观方面，Urus SE依旧是标志性的家族化设计特征，运用了大量的折角设计来强化车辆的攻击感。与现款车型相比，新车整体造型没有翻天覆地的变化但也给我们呈现出了一种不同的风格，尤其是在前脸的设计层面，进行了细微的调整让用户的接受程度更强。两侧大灯组造型凌厉，营造出犹如一头“蛮牛”般的气势感。
车身侧面，Urus SE依旧是十分干练的造型，所有的线条都有意的将这台猛兽营造出蓄势待发的姿态，再加上较低的底盘高度，让众多用户为之而痴迷。前后轮圈造型遵循了极致轻量化的设计思路，熏黑的设计也让这台车的战斗气息进一步得到提升。
车尾部分，Urus SE的设计与前脸和车侧形成了不错的呼应效果，兰博基尼标志性的尾灯组设计造型，相信在夜间点亮后也会有着不错的视觉效果。近乎能塞进一颗拳头的排气口，搭配夸张的后扰流板，让后车看到也会不寒而栗。
内饰方面，Urus SE中控台配备了12.3英寸显示屏，搭载全新人机交互界面，通过与Revuelto一致的最新图标显示，带来更加直观的使用体验。此外，兰博基尼Centro Stile设计中心的设计师们精心设计了空调出风口、“Y”型阳极氧化铝饰件，以及全新的面板、座椅和仪表盘覆盖件。机械按键面板带来更实质的触感。12.3英寸数字仪表盘和12.3英寸触摸显示屏可供驾驶员使用，该触控屏是兰博基尼信息娱乐系统（LIS）的核心，该系统还包括SE车型专用的遥测系统和与驾驶辅助系统相关的全新显示界面。
动力方面，新车搭载的4.0升双涡轮V8发动机经过重新设计，发动机最大功率达620马力（456千瓦），最大扭矩达800牛·米；电动动力系统可输出192马力（141千瓦）最大功率和483牛·米的最大扭矩以及800马力的系统综合最大功率。25.9千瓦·时的锂离子电池位于承载底板下方、电控后桥差速器上方。置于八速自动变速箱中的永磁同步电机可为V8内燃机发动机助力，亦可用作牵引元件，令Urus SE实现纯电动四轮驱动，并可在纯电模式下行驶超过60公里。
Urus SE首次采用全新中置纵向电驱动扭矩矢量分配系统，配备电控液压多片式离合器，可在前后车轴之间进行连续、可变的驱动扭矩分配。分动箱与安装于后轴的全新电子限滑差速器协同工作，使车辆“按需”过度转向。Urus SE重量功率比为3.13千克/马力，0-100公里/小时加速仅需3.4秒，0-200公里/小时加速
