8月26日，2022成都车展顺利召开，在本次车展现场，兰博基尼Urus Performante首发亮相。作为新款车型，新车整体性能再次升级，新车具有更轻的重量、更强的动态驾驭体验，更富运动性的扭矩分配，更宽的前后轮距，更轻量化的钛合金排气系统以及运动型半主动悬挂系统。动力上新车搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。强大的性能表现使得新车以10:32.064的成绩打破了派克峰国际爬山赛新纪录，成为了派克峰赛道上最快的量产SUV。此外，据官方透露，该车中国市场售价为329.729万元人民币（含增值税），在国内的首批交付时间为2022年底。　　

此外，在此次车展发布会活动中，兰博基尼官方还宣布了2030电动化战略，在2023年推出首款混合动力量产车型，在2024年实现所有产品线混动化，在2025年二氧化碳排放量减少50%，到2028年推出首款纯电动车型，兰博基尼未来五年计划投资18亿欧元，用于该战略落地。值得一提的是，兰博基尼官方还宣布兰博基尼总部工厂已于2015奶奶获得了碳中和认证，这也彰显了兰博基尼在可持续发展道路上的先知卓见。

外观方面，新车保持现款车型张扬不羁的外观设计，通过局部轻量化和加装空气动力学套件使新车拥有更强大的性能表现。

前脸部分，新车最明显的变化在于换装碳纤维材质发动机盖，起到减轻车重的作用。新车车头侧进气口换用黑色涂装，比起现款的车身同色进气口更具运动感。此外，新车发动机盖新增两个条状排气口，有助于发动机散热。

侧面部分，新车沿用现款车型凌厉的腰线设计，侧面整体与现款车型变化不大。细节上，新车侧面底部换装带“Performante”字样的碳纤维饰条，车顶改为碳纤维材质，在起到减重作用的同时为整车提升运动感。车身尺寸方面，新车定位中大型SUV，长宽高分别为5137/2026/1618mm，轴距3003mm。相比现款车型轴距不变，长度和宽度增加，高度降低，姿态更显低趴。

车尾部分，新车顶部增加带侧扰流板的黑色尾翼，起到增加下压力稳定车身的作用。新车标配无消音器的AKRAPOVIC双边共四出排气钛合金排气管，在减重的同时使新车的排气声浪更加高亢。

内饰部分，新车与现款在布局上变化不大。新车内饰大量换用碳纤维材质与翻毛皮材质，标配B&O音响，使车内极具豪华运动氛围。新车沿用现款的战斗机式点火开关、上下布局双中控屏以及大尺寸全液晶仪表盘，印有意大利国旗的三辐多功能运动方向盘表明新车的超跑品牌血统。

动力方面，新车搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为470千瓦（640马力），最大扭矩850牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。虽然新车在功率参数上低于现款，但新车通过更改软件逻辑和简化驾驶模式为新车带来更加优秀的性能表现。

写在最后

在兰博基尼品牌历史长河中，不断驱动人类进阶，突破体验边界，此次首发的Urus Performante以派克峰赛道最速量产SUV的成绩，再次突破了量产SUV的性能极限。当然在目前日益变革的汽车行业中，兰博基尼也顺应时代推出了2030电动化战略，至于在未来兰博基尼能为我们呈现出怎样的电气化产品，这就需要我们拭目以待了。

责任编辑：刘新伟