8月26日，2022成都车展顺利召开，在本次车展现场，坦克旗下坦克300 HEV、坦克500 PHEV首发亮相，两台车均基于越野超级混动架构打造，也代表着坦克品牌正式进入了新能源主战场。

坦克品牌CEO 刘艳钊

坦克品牌CEO 刘艳钊表示：“我们正身处一个产业巨变的时代，新能源越野已成燎原之势。越野车的新能源化，需要以越野为前提，电的应用为辅助，而不能本末倒置。越野超级混动架构带来的不仅仅是越野体验的跨越，更是从一辆车到一种生活的质变，是坦克品类创新的更高级进阶。”

坦克300 HEV

坦克300 HEV外观基本延续了普通版坦克300的设计，依旧采用较为平直的线条，圆形的大灯组搭配方正的格栅造型很有力量感。新车在前后翼子板、侧裙等部位采用了更加偏向乘用车的设计，一定程度上减少了车辆的“越野味”。

新车在车身上印有“Hybrid”字样以及各种蓝色涂装的点缀，彰显其混动车型身份。车尾部依旧采用侧开式尾门，并在尾门上悬挂全尺寸备胎，搭配竖状的尾灯组，越野味十足。

内饰方面，新车基本延续了坦克300的设计语言，整体线条较为平直，并采用大面积的饰板进行装饰。城市版车型相较普通版车型，在饰板的样式和颜色上会有所区别。

相比普通版车型，坦克300 HEV最大的变化就是动力系统，它采用2.0T米勒循环发动机与电动机组成的混动系统，综合功率224千瓦，综合扭矩640牛·米。传动方面，与之匹配的是9HAT变速器。据悉，该车0-100km/h加速时间将进入9秒，WLTC综合油耗也将低于10L/100km，城市工况油耗能达到9L/100km以内，可以说是既兼顾了动力也兼顾了燃油经济性，此前坦克300一再被人诟病的高油耗，也被完美解决。

坦克500 PHEV

坦克500 PHEV外观同样沿用燃油版车型设计风格，并且提供运动版”和“商务版”两个版本车型可选，发布会现场车型还采用了独特的双拼色车身，拥有更强的高级感。

车身侧面整体设计较为稳重，但前后翼子板凸出车身，形成宽体的视觉效果，搭配密条辐大尺寸轮圈，进一步提升了整车的气场。车身尺寸方面，坦克500的长宽高分别为4878（5070）/1934/1905mm，轴距为2850mm。

车尾部分，新车配备了一个车顶扰流板，两侧尾灯采用纵向布局，并由一个镀铬装饰条相连接形成贯穿式设计。车尾后包围为也采用了更具气场的银色后护板设计，并使用了隐藏式排气布局。

内饰方面，新车内饰主要凸显豪华感，采用全液晶仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘，中控屏为悬浮式设计，中控台造型非常大气，层次感十足，中央过道区域还配有电子换挡机构和旋钮式功能按键。值得注意的是，新车挡杆左侧将会配备PHEV专属按键。科技感十足的内饰配合木质装饰板与皮质内饰，豪华感得到很好的展现。车内其它部分质感的表现也是相当优秀。基本上软性材质和木纹饰板遍布车内，木纹饰板做工不错，颜色也很好，视觉效果加分。科技配置方面，新车提供12.3英寸仪表配合14.6英寸中控屏以及7英寸后排控制屏，尽享极致智能体验。此外新车将提供自动驻车、前后桥差速锁、低速四驱、燕飞利仕音响等配置。并且同时提供5座版和7座版（2+3+2）可选。

动力方面，坦克500 PHEV将采用2.0T发动机与电动机组成的混动系统，系统综合功率300千瓦，综合扭矩750牛·米。强大的动力，也让这台车0-100km/h加速时间仅为6.6秒。坦克500 PHEV配备了19.94kWh电池组，在满电情况下WLTC综合油耗4.4L/100km，综合续航达736km。

写在最后

据悉，坦克300 HEV和坦克500 PHEV插电混动版两款车型将于今年年内面向全球开启预售。并且全新的3.0T V6 PHEV系统也将搭载在坦克700、坦克800等车型上。未来，坦克品牌还会推出纯电动车型，也让我们一起期待吧。

责任编辑：王帅奇