当5位iG战队的成员出现在雪佛兰新一代创酷上市发布会的现场时，我在怀疑自己是不是走错了会场。当我还是一脸懵的时候，身边的年轻粉丝们已经陷入了疯狂，不断尖叫并高喊着他们偶像的名字。
电子竞技，从过去家长眼中的“不务正业”、“打游戏”，现在已发展成为风靡全球年轻人的一项电子竞技运动。而如今，汽车消费群体也在潜移默化的发生着变化，从过去一贯以“中等家庭、收入稳定型”为主体的中高层消费群体，逐渐演变到如今以“年轻一代”为消费主体的市场趋势。
不可否认，年轻人买车不仅看中的是车身外形是否设计时尚，同时也关心车辆的动力操控以及驾驶感受，外观，性能兼顾，同时还希望价格不贵。
而新一代创酷似乎就刚好迎合了年轻消费者的这种需求，雪佛兰自从将Redline尚·红设计风格应用于旗下车型以来，产品变得越来越炫酷。
年轻运动新外观
看到新一代创酷的第一眼，我不禁发出感叹：“太帅了！”。发动机盖上的“U”型锋芒设计力量感十足，两侧前大灯内置星芒双“L”日间行车灯，具有很高的辨识度，配合保险杠两侧獠牙式的转向灯，使得前脸极具视觉冲击力。
侧面丰富的车身线条，立体感十足，再搭配黑色车窗框、黑色包围等，让新一代创酷运动风格非常浓厚。
车尾的造型层次感十足，锐光双元素的“X”字形尾灯组，极具视觉辨识度。立体扰流尾翼与大尺寸下护板，营造出整车的运动气息。
此外，新一代创酷还配备了Redline尚·红系列专属套件，包括曜黑领结、曜黑分体式前格栅、镶有炫红标识的曜黑外后视镜、17英寸曜黑轮圈以及车尾Redline尚·红专属铭牌，都进一步强化其运动属性。
内饰质感大不同
新一代创酷延续雪佛兰家族式的飞翼式双座舱，中控台偏向驾驶员一侧7°的设计，方便操作。车内大面积包裹软质材料，贯穿中控台的钻石菱格形的装饰面板，辅以高亮镀铬饰条，使得整体的氛围在视觉效果上更为年轻与精致。
新一代MyLink+开启智能互联时代
将年轻人作为主力消费群体的新一代创酷，在智联配置上也是下足了功夫。
8吋悬浮式中控屏，内置新一代MyLink+智能车载互联系统，拥有丰富的车载APP。只需用手机号在车机上创建个人账户并登录，就能实现手机与车载共有APP的一键贯通，免除以往注册步骤繁琐、操作麻烦的问题。
此外，该系统还支持Apple CarPlay、Baidu CarLife、蓝牙等多种连接方式，并可进行OTA远程升级。
此外，智能语音识别功能进一步升级，只需说出自定义唤醒词即可完成“打开天窗”、“开启空调”、“开启大灯”等操作，便捷性大幅提升。
与此同时，新一代安吉星系统可实现碰撞自助求助、紧急救援协助、道路导航和4G无线热点、远程操控、免提电话和车况检测等7大类31项服务和4项增值服务，并为新一代创酷的车主提供每年24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。
在安全配置上，新一代创酷搭载AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞缓解、FCA前碰撞预警、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警等组成的智能安全系统。此外，胎压监测、倒车影像、电动加热后视镜等也均有配备，大幅提升驾乘安全性。
灵活多变大空间
新一代创酷长宽高分别为4270/1791/1627mm，轴距为2570mm。看到数据，你可能觉得新一代创酷只适合一两个年轻人的车，然而事实并非如此。在6月5日的上市发布会现场，我曾亲眼目睹iG战队的五位队员轻松坐进车内，毫无压力。
新一代创酷后备箱常规容积为390L，后排座椅放倒后可扩展到1334L。此外，后备箱地板高度两级可调，最大化利用车内空间。如此一来，灵活多变的车内空间，大大满足了现在年轻用户的用车需求。
油耗动力兼得
在动力方面，新一代创酷提供第八代Ecotec 325T智能直喷涡轮发动机（1.0T）和第八代Ecotec 335T智能直喷涡轮发动机（1.3T）两款发动机，并且均满足国六B排放标准。其中325T发动机最大功率为125马力，峰值扭矩为180牛·米，传动匹配6速手动启停变速箱和6速手自一体DSS智能启停变速箱；335T发动机最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米，传动匹配CVT智能无级启停变速箱。
这台变速箱是采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，在335T智能发动机的配合下，新一代创酷0-100km/h加速时间仅为8.9s，而百公里油耗低至5.7L，有着不错的燃油经济性。
写在最后
新一代创酷作为换代车型无疑是非常成功的，Redline尚·红设计风格的加入也让其更加动感。此外，9.99万元的起售价，丰富的配置及越级的空间表现，新一代创酷已经打造出了自己的核心竞争优势。
加之新车上市的金融政策和全系参与“质享无忧——小排量动力总成超长质保计划”，即发动机、变速箱等主要零部件享受8年或16万公里的原厂质保服务，让新一代创酷的竞争实力进一步升级。
