有这么一款车人送外号“SUV版型格”，其小巧且圆润的外观不仅摆脱了油腻感还多了一丝可爱，它就是广汽本田ZR-V致在。就在2月20日，致在迎来了混动版本的上市，广汽本田ZR-V致在e:HEV。新车共4款细分车型，售价为17.99万-22.89万元，而本人觉得新车最大的亮点是搭载第四代i-MMD混动系统，这是本田经过多年研发绝对可靠的一套系统。不仅进一步延续家族低油耗的表现，而在电动机的加持下让新车整体反应更为灵敏。今天我们就一起来看看广汽本田ZR-V致在e:HEV与燃油版本有什么不同吧！
圆润可爱 摆脱油腻感的SUV
广汽本田ZR-V致在e:HEV整体设计沿用燃油版本车型，但针对细节方面进更改。新车整体视觉效果较为圆润，颇有一丝可爱风范，却依旧保留了本田经典设计。前脸部分，ZR-V致在e:HEV采用小尺寸进气格删，而内部变为竖置造型，这很明显就可以与燃油版本车型做出区分。此外，本田LOGO也用蓝色线条进行勾勒，突显e:HEV身份。其次，前脸两侧的小进气口造型搭配上全新设计过的前包围，为新车增加了不少运动感。
广汽本田ZR-V致在e:HEV车身侧面，区别于燃油版本是后视镜采用亮黑色处理，而轮圈则采用熏黑配色，整体配合使新车更具年轻属性。不过新车并没有传统SUV的油腻感，通过不同的曲线与曲面的变化，给人一种更为小巧且修长的视觉效果。而从前到后的腰线，突显新车整体感。再加上双腰线的设计，使得车侧更具立体感，这些确实都更符合年轻的喜好。车身尺寸方面，广汽本田ZR-V致在e:HEV长宽高为4568/1840/1611mm，轴距为2655mm。
车尾部分，广汽本田ZR-V致在e:HEV依旧圆润。在狭长的LED尾灯加持下，为新车新增一丝时尚属性。而如果你仔细观察，尾灯内部的独特设计颇具艺术感。而高位刹车灯配合双边共两出的矩形排气，进一步增强了整车运动属性。
设计感满满 科技感加持
来到广汽本田ZR-V致在e:HEV的内饰，整体与燃油版本车型保持一致，均采用了“Simplicity and Something”内饰设计，保留一些必要的实体按键便于驾驶者盲操。而内饰科技感则交给全液晶仪表与悬浮式中控。而入门即满阶的设定让新车配备了更多高级配置，如10色可调式氛围灯、座椅通风、12扬声器的BOSE豪华音响系统、HUD抬头显示等，为驾驶者与乘客提供了更好的驾乘体验。本田ZR-V致在e:HEV也采用大面积软质材料包裹，提升整车车内豪华感。
广汽本田ZR-V致在e:HEV的10.1英寸悬浮式中控，内置最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统。喜欢本田的朋友对这套车机系统不会陌生，整体操作较为方便学习成本很低。除了我们常用的导航与车辆信息，还包括QQ音乐、天猫精灵等APP可选，其次百度CarLife功能让使用者更为方便。
至于内饰部分我本人最喜欢的地位无疑就是“马鞍形”中央扶手，极具设计感，毫不夸张的说甚至为广汽本田ZR-V致在e:HEV内饰添加了一些优雅。其次，在去除机械挡杆后，更为整体化。同时，在下半部分还有镂空设计，进一步提升储物空间。
第四代i-MMD加持 不仅省油同时更轻快
而广汽本田ZR-V致在e:HEV最大的亮点在于搭载最新的第四代i-MMD混合动力系统，不仅可以延续家族优良的油耗表现也让新车变得更为轻盈。该系统由一台2.0L发动机与电机组成，综合功率为149千瓦，与之匹配的是E-CVT无极变速箱。
广汽本田ZR-V致在e:HEV驾驶感受非常熟悉容易上手，在电动机的加持下整体起步变得更快、更轻盈。发动机的介入并不会有任何突兀，可以说是恰到好处。配合上十分轻快的油门设定，驾驶起来也极为轻松。再搭配上E-CVT无极变速箱，卡顿是永远不会出现的，只有平顺相伴。在试驾过程中，我刻意的进行快速变道，得益于ZR-V致在e:HEV小巧的尺寸，新车显得极为灵敏且敏捷。以至于静谧性方面，在纯电模式下车内非常安静并没有过多的噪音。本人感觉整车较大的噪音还是来源于发动机，其它方面的噪音还是非常满意的。
广汽本田ZR-V致在e:HEV在地盘方面采用了前麦弗逊后多连杆的全独立悬挂形式，化解路面上绝大部分颠簸都不在话下，进可能的保证驾驶舱内的舒适程度。值得一提的是，在电池包的加入下，通过驾驶可以明显感受到整车更重，但整车地盘的调校使得驾驶感受更为扎实与沉稳，给足驾驶者信心。
写在最后
广汽本田ZR-V致在e:HEV除了圆润可爱的外观惹人爱，还有第四代i-MMD混动系统加持，极为省油的表现凭实力圈粉当代年轻人。而在试驾后，本人对新车又有了更深刻的理解，极为优秀的驾驶表现，让任何人都可以轻松驾驭，任何路况下都可以为车内提供较好的驾乘体验。广汽本田ZR-V致在e:HEV，我觉得更适合热恋中的小情侣或刚刚组成家庭的年轻人，第四代i-MMD混动系统可以分担钱包的负担、可爱的外观更符合年轻人审美、SUV车型也可以时不时拉着朋友周末来一场说走就走的旅行。你又觉得广汽本田ZR-V致在e:HEV怎么样呢？在评论区留言，我们一起讨论一下吧！
