1月25日，大众汽车集团（中国）在新年媒体沟通会上，集团对其中国战略、本土研发、软件和产品开发工作进行了深入介绍，全面展现了集团在华稳健的转型步伐和实质进展。未来，大众汽车集团将继续秉承“在中国，为中国”战略，至2023年将在中国市场推出至少30款纯电车型；至2027年提供30款本土生产的燃油以及混动车型，全面覆盖所有细分市场。
“2030目标”三大支柱
第一，大众集团将继续加强燃油车优势。未来，所有主要燃油车产品将实现高端化技术升级，提升产品智能化水平。也将进一步推出全新车型，不断完善燃油车产品序列，并通过混动技术的推进逐步实现由燃油车向新能源的转型。
第二，加速纯电动产品攻势，至2023年，大众集团将在国内市场提供30款以上的纯电动车型。大众安徽也将于今年推出面向中国市场的首款车型。同时也将进一步推动与本土企业的合作进程，今年年底，奥迪一汽新能源汽车有限公司将在长春正式投产首款车型——奥迪Q6 L e-tron。大众集团与小鹏汽车合作开发的新车型也将在2026年进一步拓宽大众汽车品牌的产品组合。
第三，强化“在中国，为中国”的研发，运用本土创新力量，更敏捷地响应中国消费者的需求。其中大众集团在合肥成立的大众汽车（中国）科技有限公司，将聚焦智能网联汽车的研发。此外，大众集团还与中国本土企业建立了合作伙伴关系，包括：与国轩高科合作生产标准电芯；CARIAD中国携手中国科技企业——地平线、中科创达、上海沐传工业设计，组建“C家族”，快速将新技术应用于集团产品中。
开发周期将缩短30%
大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）投资约75亿人民币，是大众集团在德国总部以外最大的研发中心，也是大众集团在全球范围内唯一专注于智能网联汽车转型的研发中心，已于今年1月份投入全面运营。通过VCTC全面融入中国本土生态系统，新产品开发周期将缩短30%。
CARIAD的“中国速度”
软件部门CARIAD中国持续提升实力，着力交付本土化软件解决方案并高效集成到产品车型中。同时，大众集团还与中国本土企业建立了合作伙伴关系，包括：与国轩高科合作生产标准电芯；CARIAD中国携手中国科技企业——地平线、中科创达、上海沐传工业设计，组建“C家族”，快速将新技术应用于集团产品中。
2024年，在CARIAD中国的带领下，CARIATIVE、CARThunder（翼创雷行）和CARIZON（酷睿程）合作展开软件集成与测试，并最终交付给大众汽车集团及其三家合资公司。本土化信息娱乐系统预计将搭载于2024年发布的纯电动车型。“元创实验室”孵化的创新产品，包括“彩虹编曲家”（Rainbow Composer）智能座舱编辑器、“Touch & Go”（一键触达车控服务）和“3D Avatar”将于2024年进入量产产品导入阶段。
2024年正值大众汽车集团进入中国市场40周年，将以4000多万国内用户为基础，持续推进业务转型，继续为中国市场提供优质的产品与服务。
