11月1日，奇瑞全新瑞虎7 PLUS和全新瑞虎7 高能版 油电双车通过一场发布会活动正式上市，其中全新瑞虎7 PLUS共推出4款车型，售价为9.99万-12.99万元，全新瑞虎7 高能版推出4款车型，售价为10.79万-13.99万元，全新瑞虎7 C-DM推出3款车型，售价为11.99万-14.29万元。
全新瑞虎7 PLUS
外观方面，全新瑞虎7 PLUS作为改款车型，相比现款车型主要在细节设计上进行了微调。前脸部分，新车采用家族式设计，前进气格栅采用大尺寸多边形结构，内部以镀铬点阵式设计组成，搭配上两侧炯炯有神的前大灯组，赋予了新车极强的气势感。同时，新车还在前包围上融入立体三角形进气口，使得整车视觉上更具运动属性。
车身侧面，全新瑞虎7 PLUS整体轮廓与现款车型大体相同，依然采用标准的SUV比例设计，其中前后翼子板略微外凸，搭配上灵动的车身腰线，使得整车视觉上有着很好的力量感。同时，新车还在车顶行李架、车窗饰条、侧裙饰条部分采用镀铬材质点缀，从细节处提升整车的精致感。
车尾部分，全新瑞虎7 PLUS采用时下流行的贯穿式后尾灯组，内部以熏黑底色和LED光源组成，预计在夜晚点亮后将会有着不错的视觉效果。同时，新车还在车顶末端布置了尺寸可观的后尾翼，并将高位刹车灯融入其中，视觉上有着很好的时尚感。此外，新车取消了现款车型上的双边共两出排气装饰，变为更具整体感的后保险杠造型设计。
内饰方面，全新瑞虎7 PLUS与现款车型大体相同，依然采用T字形中控台造型，并以皮质材料、镀铬材质、黑色钢琴漆等进行装点，呈现出不错的豪华感。同时，新车还配备了由全液晶仪表和中控屏组成的24.6英寸曲面环绕屏，同时全系标配高通骁龙8155芯片，并搭载LION 5.0雄狮智云系统和AI畅玩生态，提供更流畅智能的车机使用体验。
动力方面，全新瑞虎7 PLUS提供1.6T+8AT或1.6T+7DCT两种动力总成，1.6TGDI发动机最大功率为145kW，峰值扭矩290N·m，WLTC油耗7.09L/100km。根据车型不同，传动系统分别匹配8速手自一体变速箱和7速湿式双离合变速箱。
全新瑞虎7 高能版/全新瑞虎7 C-DM
外观方面，全新瑞虎7 高能版与全新瑞虎7 C-DM造型设计基本一致，在现款车型的造型基础上，在细节进行了微调。前脸部分，新车采用大尺寸梯形进气格栅设计，内部有黑色蜂窝状中网组成，视觉上有着浓厚的运动属性。两侧前大灯组采用分体式结构，整体造型方正，透露出较强的力量感。同时前保险杠还融入了梯形饰板与进气口，提升了前脸的气势感。
车身侧面，全新瑞虎7 高能版与全新瑞虎7 C-DM整体轮廓与现款车型保持一致，依然应用了大量平直硬朗线条进行勾勒，再搭配上前低后高的车身俯冲姿态，视觉上新车呈现出极具肌肉感的轿跑SUV风格。此外，新车还配备了大尺寸轮圈，为整车融入了一些运动元素。
车尾部分，全新瑞虎7 高能版与全新瑞虎7 C-DM尾部造型极具设计感，其中后尾灯组采用时下流行的贯穿式设计，同时内部LED光源采用了独特的马赛克造型设计，在点亮之后视觉效果极具辨识度。此外，在车尾细节设计上，新车再车顶布置了小扰流板，轮拱后部布置了纵置反光条，很好增添了整车的时尚感与前卫感。
内饰方面，全新瑞虎7 高能版与全新瑞虎7 C-DM与现款车型保持一致，依然采用极简飞行座舱设计，整体呈现出简约科技的座舱氛围。其中中控台采用T字形对称式布局，并布置了全液晶仪表和13.2英寸纵置中控屏，并内置Lion5.0AI科技智慧座舱和8155芯片。
动力方面，全新瑞虎7 高能版搭载1.6T发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。全新瑞虎7 C-DM搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率115kW，峰值扭矩220N·m；电动机最大功率150kW，最大扭矩310N·m，动力电池采用磷酸铁锂电池，馈电油耗4.9L/100km，纯电续航里程120km，综合续航里程超1300km。
