2月24日，在生态环境部例行新闻发布会上，大气环境司司长李天威宣布，我国将实施移动源污染治理系统性升级。移动源已成为我国大气污染首要来源，氮氧化物和挥发性有机物排放占比分别达60%和24%。在机动车保有量增长17%的背景下，"十四五"期间通过淘汰高排放车近5000万辆、推广新能源车（销量占比超40%）等措施，实现移动源氮氧化物排放量逆势下降15%。
生态环境部提出以下核心治理举措：
标准升级：对标国际制定轻型/重型车国七标准（较欧美晚2年实施）、非道路机械国五标准，推动排放技术接轨国际先进水平；
货车分级治理：实施"退四、治五、管六、推新"策略，包括加速淘汰国四货车、整治国五超标车辆、强化国六智慧监管、推广新能源重卡；
清洁运输转型：建成铁路专用线530条，火电/钢铁等重点行业大宗货物清洁运输完成率100%，铁路货运量实现"八连增"；
智慧监管体系：运用AI算法识别97类排放异常模型，建立"电子尿素"实时监控系统，试点重型车远程监控覆盖82.4万台机械。
2025年将完成国七标准制定，力争新能源汽车占比突破50%、非道路机械电动化率达45%以上。同步推进第三方检测机构专项整治，建立"黑名单"数据库联动机制，对造假机构最高处50万元罚款。
