在2025年的汽车产业版图中，简单粗暴的价格竞争已不再是主旋律。对于各大车企而言，如何在全民智驾与AI智能的浪潮中抢占先机，赢得“话事权”，成为了更为关键的课题。
在这股智能化的大潮之下，主流车企纷纷摩拳擦掌，展开了激烈的角逐。今年初的两个月里，关于AI技术“上车”的讨论不绝于耳，比亚迪更是振臂高呼“全民智驾”，将整个汽车行业推向了技术比拼的新战场。
在这场战役中，吉利的表现尤为引人注目。尽管在智驾与智能化领域，吉利曾被视为平庸之辈，但3月3日晚，吉利汽车全域AI智能战略发布会的召开，却让人刮目相看。在这场发布会上，吉利正式推出了统一的智驾解决方案——“千里浩瀚”。据悉，这一方案将全面覆盖吉利旗下不同价位、不同系列的车型，为消费者带来前所未有的智能驾驶体验。
与此同时，吉利汽车集团CEO淦家阅还宣布了一个重大决定：“吉利银河系列正式升级为‘吉利银河品牌’”，并将翼真品牌并入银河麾下。这一举措不仅彰显了吉利在智驾领域的雄心壮志，更预示着吉利将开启全新的品牌征程。
对于吉利而言，这场发布会无疑是一场亮剑行动。有人或许会有疑问：吉利如此大方地亮出自己的“底牌”，是不是有些过于冒进了？然而，事实并非如此。作为一位在汽车行业摸爬滚打多年的老将，吉利自然深知其中的利害关系。从发布会上的种种细节来看，吉利显然是有备而来，有着自己的一套“大棋局”。
速度，是吉利在这场智能化竞赛中的关键。回顾吉利的智能化布局历程，我们不难发现，它并非一位天生的“天才选手”。在接受新生事物的过程中，吉利也曾经历过不少挫折和坎坷。然而，为了提升智能化竞争力，吉利从未停止过探索和尝试。研究院智驾中心、极氪自研智驾团队、路特斯智驾团队、子公司亿咖通以及脱胎于吉利的福瑞泰克等智驾团队，都是吉利在智驾领域的宝贵财富。
然而，过去吉利的这些智驾团队各自为战，导致了内耗和资源分散的问题。这一次，吉利终于意识到了资源整合的重要性。它将旗下的智驾方案统一为“千里浩瀚”，并细分为H1、H3、H5、H7、H9五个层级，以覆盖集团全系不同价位车型。这一全新的智驾方案不仅拥有行业最大的软硬件带宽，还能满足不同用户层级的差异化需求。无论是城市拥堵路段还是高速公路巡航，“千里浩瀚”都能让驾驶者游刃有余。
那么，“千里浩瀚”智驾方案究竟有多全面呢？从发布会的内容中我们可以窥见一斑。以千里浩瀚H1为例，它具备高速NOA和自动泊车功能，标配100TOPS以上的算力。银河旗舰双子星系列就全系搭载了这一层级的智驾方案。而到了今年下半年，我们有望见证搭载千里浩瀚H7的中大型SUV吉利银河星舰概念车的量产版本。此外，千里浩瀚H9更是被誉为首个具有量产落地能力的L3级智能驾驶解决方案。它将支持行业最大车端算力的双ThorU芯片，并具备全冗余、全备份的L3架构，为消费者带来前所未有的智能驾驶体验。
值得注意的是，这一次吉利的“千里浩瀚”智驾方案并没有选择“模仿”或“跟随”其他车企的脚步。相反，它展现出了一种要做“领头人”的决心和勇气。在算力方面，吉利并没有满足于接近或追平行业领先水平。而是通过与星睿智算中心以及阶跃星辰、千里科技等科技生态伙伴组成的智能汽车算力联盟的共同加持，将综合算力提升到了惊人的23.5EFLOPS。这一算力水平不仅远超国内同行，甚至在全球范围内也处于领先地位。
当然，要拿到智驾方面的话语权，仅凭算力数据是远远不够的。因此，吉利在算法基础已经相对成熟的情况下，做出了一个颇为“激进”的选择：用自己的星睿AI大模型融合DeepSeek多模态大模型，一举完成全域AI智能化布局。这意味着吉利未来推出的车型将在智驾和车机方面拥有更多AI的介入和加持。这一举措无疑需要巨大的勇气和决心，因为吉利将成为“第一批吃螃蟹”的人。
尽管汽车行业已经普遍认识到AI智能在未来一段时间内的重要地位，但真正敢于迈出这一步的车企却并不多。吉利此举无疑是在摸着石头过河，水深水浅、前路如何都充满了未知。然而，正是这种敢于探索未知、敢于挑战自我的精神，让吉利在智驾领域迈出了坚实的一步。
在发布会上，与大家分享AI智驾理念的是千里科技董事长印奇。或许很多人对千里科技感到陌生，但提到力帆科技，大家或许会有所耳闻。此前，吉利的车机系统正是由力帆科技主导的。然而，从过往吉利车机的表现来看，力帆科技在车机方面的水平确实有待提升。如今，吉利将力帆科技出手给了印奇，摇身一变成了现在的千里科技。
这一“变身”无疑引发了人们的广泛关注和热议。力帆科技易主改名之后，其车机打造水平真的会有质的飞跃吗？如果仅仅是换汤不换药，那么即便是融合了DeepSeek多模态大模型，吉利的车机系统是否也只是让消费者在车机上体验一把与“学霸”玩你问我答的知识游戏？在实际用车交互上，是否仍然会存在诸多槽点和不足呢？
然而，尽管存在诸多未知和挑战，吉利依然勇敢地迈出了这一步。目前，吉利的架构、动力、底盘、座舱等智能汽车全域都已经融入了AI的元素。比如全新的3.0电子电气架构下的GEA智能新能源架构，就实现了硬件、系统、生态、AI四位一体的深度融合。这一架构不仅提升了车辆的性能和智能化水平，更为消费者带来了更加便捷、舒适的用车体验。
展望未来，吉利将继续在智驾领域深耕细作，不断推出更加先进、更加实用的智能驾驶解决方案。相信在不久的将来，吉利将成为智驾领域的佼佼者，为消费者带来更加安全、智能、便捷的出行体验。而这一切的起点，正是那场令人难忘的发布会——吉利汽车全域AI智能战略发布会。 提及雷神EM超级电混，不得不提它与星睿AI云动力的完美融合。AI技术的引入，使得电池寿命得到了15%的提升，能耗更是降低了5%。更令人赞叹的是，AI自研数字底盘，凭借AI算法，实现了对前后轮扭矩的精准矢量控制，其反应速度之快，仅需4毫秒，令人叹为观止。而在智能座舱领域，AI银河精灵的加入，为车辆增添了更多智能化功能，陪伴车主度过每一次出行，无论是离车还是用车，都能享受到无微不至的智能关怀。
吉利在AI智能领域的探索，无疑令人眼前一亮。尽管尚无法断言其AI智能技术是否已达巅峰，但吉利已然成为全球率先完成全域AI智能化布局的车企。这一壮举，无疑让吉利在这场智能化竞争中占据了先机，握住了“先手”的筹码。
谈及竞争，对于吉利这样的资深车企而言，每一步都蕴含着深意，绝非虚度。吉利在AI智能化领域的深耕细作，无论是完成全域布局，还是发布新的智能化战略，其终极目的，都是为了提升旗下产品在市场中的竞争力。但吉利的选择，并非简单的“价格战”，而是希望通过AI智能化，赋予产品更强的实力，实现真正的“高质量”竞争。
以新款银河E8为例，这款在发布会上惊艳亮相的中大型轿车，限时售价仅为14.98万元，四驱顶配激光雷达版本亦不超过20万元。价格亲民的同时，全系车型均可享受“千里浩瀚”智驾方案，展现了吉利在性价比上的极致追求。
吉利今年的市场策略，无疑充满了新意。如果说比亚迪通过全系标配天神之眼来提升产品价值，传递“增配不加价”的理念，那么吉利则采取了更为全面的策略。一方面，吉利降低了购车门槛，从银河E5到L7，全系产品价格均有下调，加之3000-6000元不等的限时优惠，让更多消费者感受到了吉利的诚意。以银河E8为例，与2024年初上市时的价格相比，如今的限时优惠价，堪称“万”元级别的下调，令人心动不已。
另一方面，吉利又推出了更为成熟的智驾解决方案，以及炙手可热的AI智能技术，并将这些领先科技覆盖至全品牌。这一策略，甚至比比亚迪全系标配天神之眼的做法，更具吸引力。吉利的这一步，无疑走得既快又稳，展现了其在市场竞争中的敏锐洞察力和前瞻布局。
吉利的这次“出招”，无疑展现出了其快人一步的决心。在竞争激烈的市场环境中，追随者永远无法掌握主动权。吉利深知这一点，因此，在价格、配置和新技术上不断下功夫，力求让产品价格更亲民，配置更丰富，体验更卓越。这是吉利在2025年，乃至未来更长时间内，保持竞争力的关键所在。吉利正以实际行动，书写着属于自己的智能化篇章，引领着汽车行业的新潮流。
