当“两会时刻”的钟声敲响，全球的目光再度汇聚于东方大国——中国。来自汽车领域的代表与委员们，将围绕中国汽车行业的种种挑战与机遇，尤其是如何利用“智能驾驶”技术，引领中国汽车迈向高质量发展的崭新篇章，纷纷提出议案、建议，贡献智慧与力量。
阳春三月，5日清晨9时，十四届全国人大三次会议的帷幕在庄严的人民大会堂缓缓拉开，国务院总理李强站在讲台上，向全国人民作了政府工作报告。
在规划年度工作重点时，总理着重指出：要安全稳健地推进商业航天、低空经济等新兴产业的蓬勃发展，同时精心培育生物制造、量子科技、具身智能、6G等前沿未来产业。此外，还需加速制造业的数字化进程，全力发展智能网联新能源汽车、智能手机与电脑、智能机器人等新一代智能终端，以及智能制造装备，打造智能制造的新高地。
在回顾过往一年的辉煌成就时，总理特别提到了新能源汽车的亮眼表现：高技术制造业与装备制造业的增加值分别实现了8.9%与7.7%的增长，而新能源汽车的年产量更是突破了1300万辆大关，展现了中国汽车产业的强劲动力与广阔前景。
据中国汽车工业协会最新数据显示，2025年1月，新能源汽车的产量与销量分别达到了101.5万辆与94.4万辆，同比增长均超过29%，新能源汽车在新车总销量中的占比已高达38.9%，彰显了新能源汽车市场的蓬勃生机。
总理在阐述今年政府工作任务时，强调要根据各地实际情况，发展新型生产力，加速构建现代化产业体系。要推动科技创新与产业创新的深度融合，大力推进新型工业化进程，做强做大先进制造业，积极发展现代服务业，促进新动能不断积聚壮大，传统动能焕发新生。
《2025年政府工作报告》明确提出，将持续推进“人工智能+”行动计划，将数字技术与制造优势、市场优势紧密结合，推动大模型技术的广泛应用，为产业发展注入新的活力。
显而易见，“人工智能+”与汽车产业的深度融合，特别是智能网联新能源汽车领域，已成为不可逆转的趋势。步入2025年，传统自主汽车品牌纷纷发力智能驾驶领域，开启了激烈的竞争。长安汽车宣布将在8月推出10万元级别的激光雷达车型，致力于实现高阶城市智能驾驶功能；比亚迪推出了“天神之眼”智能驾驶方案，主打“智能驾驶普惠”；吉利也发布了全新的智能驾驶解决方案——“千里浩瀚”；奇瑞紧随其后，开启智能驾驶的新篇章。
因此，今年的政府工作报告将数字技术与制造优势、市场优势紧密结合，不仅是产业发展的必然选择，更是推动产业深度融合、迈向高质量发展的关键所在。
