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比亚迪汉L/唐L预售27万-36万元 兆瓦闪充+3万转电机开启油电同速新时代

来源 : 有车智联
王研翕
发表 :  2025-03-17 23:23:08

3月17日,比亚迪推出了革命性的超级e平台,带来了闪充电池、3万转电机以及全新一代车规级碳化硅功率芯片,全面升级了核心三电系统,并创造了多项全球领先的纪录。该平台实现了1兆瓦(1000kW)的充电功率,全球量产最高峰值充电速度达到1秒2公里,充电5分钟即可行驶400公里,刷新了全球量产最快充电速度。在性能方面,单模块单电机功率达到580kW,最高车速超过300km/h,成为全球最强的专业纯电平台。这一平台将首搭于旗舰车型汉L和唐L,新车即日起开启预售,预售价格区间为27万至36万元。

配图11-超级e平台首搭汉L、唐L正式开启预售.jpg

配图12-超级e平台:全球最强专业纯电平台.jpg

尽管电动车技术不断进步,“充电焦虑”仍然是用户体验的主要瓶颈。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示:“我们的目标是彻底消除用户的充电焦虑,让电动车的充电时间与燃油车的加油时间相当,实现‘油电同速’。”

开启油电同速新时代

配图3-超级e平台,开启电动汽车千伏时代.jpg

超级e平台是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”,将电池、电机、电源、空调等系统提升至1000V,标志着电动车正式进入千伏时代。闪充电池通过优化电池正负极的超高速离子通道,将电池内阻降低50%,充电电流提升至1000A,充电倍率达到10C。在1000V超高电压和1000A超大电流的支持下,闪充电池实现了全球量产最大充电功率1兆瓦(1000kW),推动充电功率进入“兆瓦时代”。

配图6-1秒2公里:全球量产最快峰值充电速度.jpg

兆瓦闪充技术实现了“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度,搭载闪充电池的汉L可以在5分钟内充电行驶400公里。过去,燃油车加油需要5-8分钟,而现在,电动车在相同续航里程下也仅需5-8分钟充电,真正实现了“油电同速”。

全球首款量产3万转电机

配图8-全球首款量产30000转电驱总成.jpg

比亚迪还推出了全球首款量产3万转电机,不仅显著提升了车速,还大幅减轻了电机重量,缩小了体积,并提高了功率密度。

全新一代碳化硅功率芯片

配图9-全新一代碳化硅功率芯片.jpg

比亚迪自主研发并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片,其电压等级高达1500V,成为行业内首次量产应用的最高电压等级车规级碳化硅功率芯片。

规划建设超4000座兆瓦闪充站

配图10-全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统.jpg

比亚迪自主研发的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统,最大输出功率可达1360kW。未来,比亚迪计划在全国范围内建设超过4000座“兆瓦闪充站”。除了自建闪充站外,比亚迪还推出了“双枪充电”技术,能够将超充桩升级为闪充桩,快充桩升级为超充桩。此外,全球首创的“智能升压”充电技术,全面兼容公共快充桩,确保用户在任何充电桩上都能快速充电。

汉L、唐L 正式开启预售

作为比亚迪超级e平台的首搭车型,汉L、唐L已开启预售,预售价格为:汉L EV 27-35万、唐L EV 28-36万;汉L DM、唐L DM同步开启盲订,将首搭DM-p王者混动技术。划时代技术矩阵,赋能划时代旗舰,汉L、唐L将于4月正式上市。

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汉L EV采用全新“Loong Face”设计语言,前脸为封闭式格栅,搭配扁平熏黑大灯组,通过贯穿式镀铬饰条相连,拉伸视觉宽度。前包围采用三段式设计,两侧导流槽提升空气动力学表现,车顶配备激光雷达,支持高阶智驾功能。

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侧面的车身比例更修长协调,溜背式轿跑造型搭配隐藏式门把手和分段式腰线,运动感强烈。尺寸为5050/1960/1505mm,轴距2970mm,比现款汉轴距增加50mm。

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车尾的贯穿式尾灯融入“中国结”元素,灯组内部精致,搭配可点亮“BYD”标识。后包围采用扩散器造型,银色护板增强层次感,右下角标有“2.7S”彰显性能。

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内饰部分采用家族最新设计,悬浮式中控屏+全液晶仪表+三辐平底方向盘,搭配竹木饰板和宫殿屋顶元素。配置丹拿音响、座椅加热/通风/按摩、车载冰箱等豪华功能,搭载DiLink 150智能座舱。

动力方面,汉L EV搭载全新刀片电池,单电机版本最大功率500千瓦;双电机前电机最大功率230千瓦,后电机最大功率580千瓦,其0-100km/h加速仅2.7秒,最高车速305km/h。

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唐L EV外观同样采用“Loong Face”设计语言,分体式大灯搭配封闭式格栅,主动式进风口优化空气动力学。篆体“唐”字标识居中,前包围两侧导流槽与灯组融合,整体力量感十足。

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侧面车身线条圆润流畅,隐藏式门把手和20英寸低风阻轮圈提升科技感。尺寸为5040/1996/1760mm,轴距2950mm,提供2+3+2七座布局,第三排空间优化。

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车尾采用贯穿式“竹韵”尾灯灵感源于传统编织工艺,灯腔立体感强,搭配可发光“BYD”标识。后包围层次分明,扰流板集成高位刹车灯。

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内饰配备悬浮式中控屏+全液晶仪表+AR-HUD三屏组合,竹木饰板与软性材质结合,配备冷暖冰箱、香氛系统及“天神之眼”高阶智驾。座椅支持加热/通风/按摩,后排可一键放平。

动力方面,唐L EV单电机版本最大功率500kW,双电机版本前、后电机最大功率分别为230kW和580kW,0-100km/h加速3.6秒。另外其还将搭载全新刀片电池,电池容量为100.5kWh。悬架方面,新车配备DiDyna智能底盘,配备云辇预瞄系统,智能扭矩控制,智能舒适控制,底盘矢量控制,并且会配备云辇-C系统。智驾方面配备天神之眼B高阶智驾。

责任编辑 : 王研翕

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