4月23日，2025上海车展顺利开幕，在车展现场，丰田携手一汽丰田、广汽丰田以及雷克萨斯品牌，以“立全球 更中国”为主题，亮相本次车展。从1964年首台皇冠进入中国，在华60年深耕到如今服务超过2000万用户，丰田始终将中国市场视为全球战略的核心。2023年丰田启动全球发展新体制，发布了“继承与进化”和“以商品与地区为中心的经营”方针。而今天，这一理念在中国市场迎来了更深刻的实践——通过管理/研发/产品/生产/销售/服务/合作等全产业链的本土化升级，丰田正加速推进中国各领域事业的发展，通过在华事业的全维度进化推动与中国发展速度适配的企业变革，打造本土化战略新奇点，真正做到“立全球 更中国”。
丰田汽车（中国）投资有限公司 总经理 李晖
本次丰田展台聚焦“新体制、新产品、新期待”三大维度，全方位呈现了中国式继承与进化 2.0的全新举措，以中国市场为创新原点，开启跨国车企深度融入中国发展的新篇章。
新体制重新定义本土化研发
面对高速迭代的中国市场，丰田认为本土化战略必须从适应中国转向由中国定义。打破传统，首次将核心车型研发权全面授予中国团队。在继承丰田安心安全、品质可靠的品牌基因基础上,丰田正在用中国人的头脑和方法，聚焦中国思维来进行产品研发，打造真正满足中国消费者需求的产品。在研发体系方面，根据中国市场情况将产品研发的决定权从总部移交到中国，并设立两个全新体制：
ONE R&D研发体制：整合丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司（IEM by TOYOTA）、一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司及比亚迪丰田电动车科技有限公司的研发中心资源，建立起中国独立的研发体系并将研发决策权从日本总部转移至中国。该体制突破企业壁垒，实现中日工程师联合办公、技术共享，以综合实力更快效率地推动智电技术的研发。
中国首席工程师（RCE）体制：基于“以商品与地区为中心的经营”的理念，为了能够在中国制造出让中国消费者满意的产品，我们继承了日本丰田的CE制度并在中国进化出了“中国首席工程师（Regional-Chief Engineer）体制”。由中国人担任车辆开发负责人，让充分了解中国市场环境与消费者需求变化的年轻工程师拥有更大的权限，研发全新产品。bZ5/铂智3X就诞生自该体制，是与现地伙伴携手，由熟知中国独特汽车文化的RCE主导研发的BEV车型。
新产品领衔中国本地智电矩阵
依托ONE R&D与RCE体制，本届车展上丰田带来了多款由中国工程师主导研发的BEV产品。其中，铂智7在本次车展全球首发，是由广汽集团、广汽丰田、IEM by TOYOTA共同研发的BEV旗舰车型，也是bZ系列共通的丰田安心、安全、高品质与中国智慧科技的完美融合。铂智7的智能驾驶辅助技术更进化，搭载华为鸿蒙智能座舱与Momenta智驾系统。
除bZ家族全矩阵亮相以外，丰田在本次上海车展上，全球首次披露，焕新升级的bZ品牌世界观，旨在进一步强化BEV产品实力，推动本土化经营理念。
期待构建移动出行全场景
丰田一直致力于拓展移动自由的边界，期待实现“Mobility for All(为了所有人的移动出行自由) ”。在中国丰田积极导入福祉车、运动品牌GR、自动驾驶车型等产品与服务，提供多场景下的解决方案。
消费者生活方式的改变，创造了汽车使用场景的更多可能性，现有产品在满足日常生活需求的同时需要更好地契合越来越丰富的场景需求。今年丰田展台展示了在活力（Active）和城市（Urban）两个场景下的不同改装方案，以中国工程师的创意重构自由的场景。Active系列，用来满足户外使用场景的需求。让用户在户外自由移动时，能够更加有活力地畅享驾乘乐趣。Urban系列，是将产品更推向年轻化的一个新尝试。通过新潮、快乐的全新体验，让产品更加充满激情，让用户能够沉浸其中。
