8月26日，2022成都车展顺利召开，在本次车展现场，蔚来汽车旗下ET5车型的内饰部分正式首发，作为一款纯电动中型车，新车在整体外观和内饰设计均沿用了蔚来家族式设计，俨然一款“小号蔚来ET7”，动力上搭载了前后双电机布局，三种版本车型续航里程分别超过550公里、700公里和1000公里。据悉，新车将于今年9月正式交付。

外观方面，ET5整体造型设计依然是我们熟悉的蔚来家族风格，视觉效果与ET7十分相像。前脸部分，新车采用标志性的X-Bar造型设计，前格栅采用常见的封闭式设计，两侧融入了造型锐利的分体式LED前大灯组，增强了前脸的整体感与科技感。此外，新车还在前脸下部融入了梯形进气口，以及略微外凸的前唇，为整车带来了一丝运动元素。

车身侧面，新车整体轮廓造型十分流畅，融入了时下流行的溜背式轿跑车身设计，车顶线条从B柱开始逐渐下滑，搭配上灵动的双层腰线，以及隐藏式车门把手设计，形成了流畅优雅的视觉效果。此外，新车还配备了银黑双色涂装大尺寸五辐造型轮圈，使得整车的运动气息进一步加强。车身尺寸方面，新车长宽高为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm。

车尾部分，得益于大倾角后风挡玻璃造型，使得新车车尾造型极具空气动力学属性，搭配上略微上翘的小鸭尾设计，以及后包围上的小尺寸扩散器，可进一步优化整车风阻，从而提升续航里程。此外，新车依然采用了标志性的贯穿式后尾灯组，内部由一条纤细的LED光源灯带组成，预计在夜晚点亮后将会有着极佳的辨识度。

内饰方面，新车车内造型设计延续了蔚来家族式的极简风格特点，与ET7相比并没有过多差异，中控台呈现T字形对称式布局，并布置了10.2英寸全液晶仪表和12.8英寸悬浮式中控屏。此外，在配置方面，新车还采用了蔚来第二代数字座舱技术，其具备5G网络、V2X、蓝牙5.2、Wi-Fi 6、UWB等车载移动互联与通讯能力。

动力方面，蔚来ET5搭载由前永磁同步电机/后感应异步电机组成的双电机四驱系统，电动机综合最大功率360千瓦，综合最大扭矩700牛·米，新车0-100公里/小时加速时间为4.3秒。电池及续航部分，新车提供三种版本车型可选，搭载标准续航电池包（容量75千瓦时）CLTC续航超550公里，搭载长续航电池包（容量100千瓦时）续航超700公里，搭载超长续航电池包（容量150千瓦时）续航超1000公里。

写在最后

蔚来ET5的推出，无疑再次丰富了蔚来汽车旗下的产品阵容，尤其是定位中型车的它，将与特斯拉Model 3形成直接竞争，目前来看，蔚来ET5在智能驾驶辅助系统和续航里程等方面无疑更有优势，如果能再给出一个合理售价，那么将使得它的产品力更加突出。

责任编辑：石子涵