4月25日，2024北京车展顺利开幕，在本次车展现场，PPE平台首款纯电豪华SUV——全新奥迪Q6L e-tron迎来了车展的首次亮相。奥迪Q6L e-tron是首款基于PPE豪华纯电动平台打造、专为中国市场设计的新车型。同时，奥迪SQ6 e-tron和奥迪Q5 e-tron RS套件竞速版也在车展迎来中国首秀。
奥迪全球CEO 高德诺（Gernot Döllner）
中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理 雷平
上海汽车集团股份有限公司副总裁、总工程师 祖似杰
全新奥迪Q6L e-tron
全新奥迪Q6L e-tron在车展前夕举办的大众汽车集团媒体之夜上迎来全球首秀，奥迪Q6L e-tron基于PPE平台和全新E3 1.2电子架构打造，搭载包括800伏电气架构、动力强劲的电机，以及先进的电池和充电管理系统等电动汽车领域的前沿科技。同时，专为中国市场设计的奥迪Q6L e-tron也比以往全球车型更具本土化特色，其加长轴距能够容纳更大电池组，从而具备比海外版车型更为优异的续航表现，未来还将搭载中国市场专属的全新互联解决方案。
外观方面，基于中国用户需求，全新奥迪Q6L e-tron外观设计上进行了多项专属升级，前脸部分，新车采用全新Sphere风格前脸，并配备四环发光logo。分体式头灯组下半部分与下包围处的通风口进行了融合，而底部则采用了造型相对复杂的通风结构，展现出了强烈的运动气息。
车身侧面，新车多层式的腰线设计使车侧的视觉感受更加灵动，在细节处也增强了车身的力量感。同时，新车首次配备内嵌式门把手凸显纯电动身份。得益于全新平台架构，使得新车拥有短前后悬的布局，有效提升了车内空间利用率，在轴距上也得到了不错提升，相较于欧洲版车型，国产车型轴距加长了105mm，达到2995mm。
车尾部分，新车配备了可变换样式的OLED贯穿式尾灯组，主动式数字灯光也为奥迪未来照明技术提供了方向。底部包围处设计了类似扩散器造型，进一步提升了车尾的运动气息。充电接口的位置设置在了右后方，能够更加方便用户将车辆倒入车位中进行充电。
内饰方面，新车也展现出了较强的科技感，全新的OLED技术14.5英寸多媒体曲面屏，11.9英寸的虚拟座舱和10.9英寸的副驾驶屏幕构成了智能化程度较高的车内座舱。语音助手可以理解800多个语音指令，它还可以根据用户行为持续学习，并提供主动建议。此外还配备了20个扬声器的Bang&Olufsen高级音响系统，前排头枕也设置有扬声器。
动力方面，新车搭载107kWh的大容量三元锂电池包，续航里程超过700km。800V高压充电技术最高可实现270kW充电功率，仅需充电10分钟就可以获得超过260km续航。
奥迪SQ6 e-tron
外观方面，奥迪SQ6 e-tron将奥迪标志性设计元素进行了更前卫的表达，前脸部分，新车采用尺寸较小的多边形进气格栅，并在内部保留了蜂窝状中网。同时两侧布置了分体式设计的双层LED前大灯组，视觉上极富科技属性。前脸下部则以高亮黑色饰板组成了造型夸张的进气口，加强了前脸的气势感。
车身侧面，奥迪SQ6 e-tron采用了标准的SUV车身姿态，同时车身线条以更圆润的设计进行勾勒，减少了一些当下奥迪车型的锋芒感。同时，新车还采用了银黑双色涂装大尺寸双五辐造型轮圈，并将红色刹车卡钳融入其中，彰显新车的运动属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4771/1993/1648mm，轴距为2899mm。
车尾部分，奥迪SQ6 e-tron尾部造型极富层次感，以大量横向线条勾勒，呈现出极佳的视觉观感。其中后尾灯组采用贯穿式设计，并采用OLED光源，视觉效果更加璀璨，同时还应用了主动式数字灯光标志，再次彰显了奥迪对于照明科技的探索。
内饰方面，奥迪SQ6 e-tron新车配备了全新OLED技术14.5英寸多媒体曲面屏，11.9英寸全液晶仪表和10.9英寸副驾驶屏幕。以及AR-HUD功能，可显示相关速度、交通标识、导航等信息。并且，新车还配备了AI支持的数字助理。此外，新车的车机系统基于安卓操作系统，可以OTA升级，并可以通过应用商店下载各种App。
动力方面，奥迪SQ6 e-tron搭载容量100kWh电池组，前轴使用异步电机，后轴使用永磁同步电机，综合最大功率达到380kW，最大扭矩高达820N·m，百公里加速仅需4.3秒，最高车速达到230km/h。
奥迪Q5 e-tron RS套件竞速版
外观方面，奥迪Q5 e-tron RS套件竞速版在Q5 e-tron的基础上进行了更具运动性能的表达。前脸部分，奥迪Q5 e-tron RS套件竞速版采用大尺寸多边形格栅，并应用了高亮黑色饰板，再搭配上两侧熏黑元素的倒L型LED前大灯组，以及黑色奥迪LOGO，从细节处强化了新车的运动属性。
车身侧面，奥迪Q5 e-tron RS套件竞速版整体造型十分修长，并应用了大量圆润饱满的线条勾勒，塑造出了新车十分敦实厚重的视觉效果。同时，新车还采用全黑色涂装悬浮式车顶设计，并在下部门板处布置了RS edition标识，再搭配上大尺寸双五辐轮圈，很好彰显了新车的运动属性。
车尾部分，奥迪Q5 e-tron RS套件竞速版整体造型与原版车型保持一致，但是在细节处的上汽奥迪标识、奥迪品牌LOGO、动力标识等字符采用了黑色涂装，以贴合新车的运动属性。此外，新车依然配备了车顶后扰流板，以及后包围立体造型设计，视觉上极富辨识度。
内饰方面，奥迪Q5 e-tron RS套件竞速版延续了奥迪全新的数字座舱概念，并应用了更具运动元素的细节设计。配置方面，新车搭载了AR HUD、增强型数字仪表、新一代MMI系统以及全触控式方向盘等。
动力方面，新车提供40 e-tron和50 e-tron quattro两种动力，前者采用单电机布局综合最大功率204马力，峰值扭矩310牛·米。后者采用双电机布局，综合最大功率306马力，峰值扭矩460牛·米。续航里程分别为560km和520km。
