7月31日，小鹏MONA M03迎来全球首秀。新车作为MONA系列的首款车型，定位于一款纯电A级轿车，它也依旧秉承小鹏汽车对于电动市场和用户需求的全新思考。新车续航里程可达620公里，风阻系数仅为0.194。此外，小鹏MONA M03也将于8月份正式上市。
在发布会中，官方表示创新一直刻在小鹏汽车的基因里，为了满足纯电时代下年轻用户“好看又有趣”的消费需求，小鹏汽车耗时近四年时间，投入超数十亿，打造出细分市场里中国第一台智能纯电掀背轿跑——小鹏MONA M03。对此，何小鹏说：“小鹏愿意多花一点成本一点时间，为年轻人造一台好看有趣的车。”
同时，世界顶级设计师胡安马·洛佩兹（JuanMa Lopez）也在加入小鹏汽车后首次公开亮相。从兰博基尼、法拉利到头部新势力，胡安马在艺术上追求前瞻突破的精神与小鹏汽车在技术上极致创新的追求不谋而合。活动现场，胡安马详细阐述了汽车设计的审美要素，以及小鹏MONA M03的美学基因。他表示：“小鹏MONA M03 是一辆属于年轻人的非常漂亮的车。”
外观方面，小鹏MONA M03采用了全新的 AI量化美学，拥有经典漂亮的轿跑姿态。车身姿态作为轿跑的核心灵魂，决定了整车气场。经典的轿跑设计往往都拥有宽体、低趴的视觉重心，营造出贴地飞行的感受。小鹏MONA M03以量化美学对车身比例予以精心调整，打造出极致低趴的宽体轿跑姿态，拥有479mm的低质心、3.31的长高比、1.31的宽高比以及0.47的胎高比，车身比例一分一毫都恰到好处。前脸部分，新车除了低趴感，大灯组也极具看点，T字造型在当下贯穿式头灯盛行的时代反而更具个性，也更为吸睛。车头灯组内置超300颗LED灯珠，加之尖端的厚壁式光导技术，进一步提高新车辨识度。
车身侧面，小鹏MONA M03采用溜背造型造型设计，更符合当下年轻人所爱。作为一款纯电车型，隐藏式门把手必不可少，不仅让车身更为简洁，也可以降低风阻系数。而车侧也没有繁琐的线条，双腰线设计足以让新车显得更为立体。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm。在配色上，小鹏MONA M03提供了5种方案，其中星瀚米和星耀蓝以优雅的低饱和度色彩，满足年轻用户多样化的审美需求。
车尾部分，小鹏MONA M03尾灯组与前大灯遥相呼应。同时，全系标配电动掀背尾门，官方称621L的超大容积可以同时放置1个28寸、4个20寸行李箱，露营的帐篷、垂钓的渔具、聚会的平衡车可以放心收纳，让出行不用做选择题。1136mm的开口宽度让物品取放可以更优雅，无论是日常城市通勤还是周末城郊散心都从容应对。
超低风阻，伴随着小鹏MONA M03的整车设计，新车风阻系数仅为0.194。新车全系标配超跑同款的AGS全融合主动式进气格栅，非规则的单叶片设计与外观造型浑然一体，能在不同的车速下，平衡风阻优化和电驱冷却需求，智能调节开闭。新车共计进行了1000多项方案分析，接受了10次、超100小时的风洞测试，实现了15项关键组优化，最终以Cd0.194的出色表现，成为全球最低风阻量产纯电掀背轿跑，百公里能耗降低了15%，最高可提升60公里的续航里程。
