无垠绿意成就大地的广阔，穿林登峰间与自然的同频共振，是对自由的向往情怀和生活格调的最大满足。人们在不断探索大自然的同时，也在一次次地发现自己人生的意义。当然，极致的体验才会抚平最复杂的情绪，硬核的产品才能带来不一样的玩法。此次，让我们跟随第五代 胜达感受不一样的轻野生活。
打破界限 给生活更多可能
繁忙的日常无从脱身，而轻野生活让人上瘾。户外露营的乐趣在于获得一种适度的自由，但人们经常在太阳镜、穿着、酒水、防晒等选择和装备数量上存在误区，其实一辆能装下一个月户外消耗品的车才是户外露营的天花板，第五代 胜达让每次启程有备而来、每段人生满载而归。
与当下常见的“方盒子”SUV有所不同，第五代 胜达秉承“Cross the line（打破界限）”研发理念，基于全球ONE MODEL统一设计，采用全球统一数据及研发标准。并且该车也是目前合资品牌中唯一的方盒子造型，这点与其研发理念十分契合，只有不断的打破界限，才能给生活带来更多可能。“探险家版”和“鉴赏家版”两款双外观设计，也良好的满足了不同人群的审美需求。
H造型的LED灯组辨识度非常之高，内部由73颗灯点和4透镜共同构成，自适应远近光功能能够进一步提升照明效果与夜间行车安全。中间位置的贯穿式灯带长度达1.624米，同时全系标配DWL动态迎宾灯。
车身侧面的线条同样非常之硬朗，略微前倾的车身姿态与凸起式轮眉让其看上去并没有像其它“方盒子”那样呆板的感觉。第五代 胜达车身长宽高分别为4830/1900/1770（1780）mm，轴距2815mm。二/三排车窗以及尾门均采用隐私玻璃，能够带给后排乘客更好的隐私性。倍耐力“蝎子系列”高性能轮胎也更加贴合轻户外的产品定位，轮圈的尺寸也是同级中较为罕见的21英寸。
比较有意思的在C柱的位置有一个十分巧妙的小设计——隐藏式攀岩把手。与外置的爬梯不同的是它在不使用的情况下能够实现完全隐藏，让车身曲面的一体性更好。而在户外露营时，能够让体型较小的女性用户或大体重男性用户轻松便捷的登上车顶，其最高可承受约200KG的重量。尽管这是一台造型方正线条平直的SUV车型，但是通过工程师在车身多处位置的优化处理，以及适配AAF主动进气格栅，使得这台“方盒子”的风阻系数仅有0.30Cd。
尾部的设计更加大胆，看起来就像一个被切削过的曲面。尾门采用了户外天幕式的超大开合设计，宽度达1.275米，支持多种开启高度可选，最大开启角度90.4度，内部高度可达800mm。如此之宽敞的尾门使得用户在装载一些大尺寸户外露营装备时更加从容。后雨刮器则被隐藏至高位刹车灯下方的空间当中，相比外露式的设计在美观性与风噪方面都能够有效提升，还可以减少灰尘、落叶对于清理效果的影响。
这里可以再向大家安利一个入门成本较低的露营方式：Bush craft（即BC露营）与其他户外项目相比门槛更低，装备、工具价格从几十元到几百元都能入门。还能够学习户外生存技巧，体验最原始的食物采摘、生火与庇护所搭建，唤醒最原始的野性基因。
以人为本 触碰非凡
内饰部分以“平凡中的非凡”理念打造，充分体现了人性化关怀，拥有浅色、棕色、黑色三种内饰风格，不同配色的搭配彰显出了多样化座舱氛围。双12.3英寸曲面全景显示屏以驾驶者为中心，拥有2500R的黄金曲率，有效减少了阳光反射，护眼效果和操作便利性得到有效提升。车机系统采用最新英伟达芯片打造，支持双系统无线CarPlay、CarLife手机互联。HUD抬头显示最大亮度可达10000nit，许多朋友可能对此并没有概念，举个例子，这个亮度已经是iPhone15 pro的5倍之多。
旋转式电子怀挡机构精致感十足，并且该换挡杆的尺寸真的可以算是目前我所见过的怀挡机构中尺寸最大的一个。放置的位置相较于常见的车型要略低一些，换挡旋转方向与车辆动势保持一致，驾驶者操作的便利性和安全性能够得到不错提升。同时，正常位置的雨刷拨杆也没有收到影响，可谓是一举两得。
全家的移动休憩室
得益于露台式设计方向，车内空间实现了最大化升级，第二排实现了1075mm腿部空间；第三排实现761mm腿部空间+978mm头部空间；后备箱宽度和高度更是同级领先的1275mm*812mm。二三排座椅放平后最大进深2.05米，最大装载容量2046升。除常规5座布局外，还提供了MPV般2-2-2的6座以及更能确保第三排空间的2-3-3的7座布局，全面满足多种家庭形态的出行需求。
座椅方面，NAPPA真皮材质均为原装进口，一排座椅采用零重力设计，并在舒适度方面借鉴了NASA零重力测试理论。二排座椅针对不同人群的身高体重，首创坐垫角度7度可调。第三排乘客的感受同样没有忽视，14度可调的倾斜角度外加开阔的视野，乘坐舒适性也得到了全方位提升。另外该车还标配有PM 1.0空调滤芯，超细颗粒物过滤达95%，带给全家人更安全、健康的出行体验。
音响系统采用2高音+5中音+1低音+4全频的Bose环绕声音响系统，领先搭载Bose “5.1数字信号处理技术、AudioPilot噪音补偿技术、 Centerpoint虚拟环绕声技术以及SurroundStage环绕声技术”。如果每一段旅程都能够有“剧院级音色”相伴，那么一定能够让你的出行更加愉悦，身心得到充分放松。
驾驶不费力 幸福稳向前
动力部分，第五代 胜达搭载2.0T+8AT的动力组合，发动机额定功率182千瓦，最大扭矩353牛·米，WLTC油耗8.05L/100km。电子四轮驱动(AWD)系统拥有可靠的四驱结构，搭配多地形管理系统，支持7大驾驶模式，能够轻松应对常见的多种路况。此外，减震器还首次应用了高性能SFD阀系及前后副车架首次应用液压衬套。对于这样一套动力充沛且电控丰富的动力系统，我想即使偶尔应对一些非铺装路面的穿越，也能够带你安全的到达目的地。周末郊游露营或者户外栖居也几乎不会带给用户任何的焦虑，可城可野，让轻野生活更加玩味十足。
30项ADAS智能驾驶辅助系统，达到L2+级驾驶辅助，并针对性升级高速公路驾驶转向灯自动变道功能，在70km/h的车速以上，开启转向灯可实现自动变更车道。全车共配备22个高精度传感器，包括5个毫米波雷达（监测距离220米）、12个超声波雷达、4个360°摄像头、1个170万像素的多功能摄像头，为整套系统提供了充分保障。
写在最后
胜达作为一款有着20余年传承，历经5次迭代的车型，自诞生以来全球累计销量超570万台。第五代车型以全新的“方盒子”造型登场，首创轻奢户外的市场定位，以灵便舒适的人性化空间满足城市家庭用户对品质生活的探索与追求，与用户一起不断拓宽城市边界。凭借产品力全面提升回应行业“内卷”，以创新技术实现“油电同权”。
纵观当下的汽车市场，涌现出了一批又一批主打越野的车型，但客观来说，更多人还是追求一种更加惬意放松的“轻野生活”。他们并不追求那种十分硬核、极限越野的能力，“硬派软玩”才是真正适合他们的选择。而第五代 胜达恰好是这类玩家的得力拍档，在纵横万境中游刃有余，重拾生活的乐趣。
