在工信部重申发展燃油机计划的背景下，中国市场燃油车的重要地位再次凸显。2024年，上汽大众燃油车销量强势增长，大众品牌以8%的市场占有率稳居合资单品牌燃油车榜首。上汽大众秉持“油电同进、油电同智”的战略，不断优化燃油车性能与智能体验。作为发动机领域的标杆，EA888自2006年推出以来，凭借缸内直喷、涡轮增压等技术，历经多代升级，广泛应用于保时捷、奥迪、大众等品牌车型。如今，第五代EA888发动机在中国率先量产，并由途昂Pro全球首发搭载，标志着燃油大七座SUV性能的新突破。
以用户需求为驱动，引领燃油车新潮流
尽管新能源汽车发展迅猛，但2024年燃油车市场份额仍超50%。上汽大众敏锐捕捉到这一庞大用户群体的需求，以“油电同进，油电同智”战略为指引，持续深耕燃油车领域。2024年，上汽大众Pro家族率先在智能化方面取得突破；2025年，上汽大众进一步发力性能升级，致力于为用户提供更卓越的燃油车体验。
上汽大众在燃油车领域素有“燃油车王者”之称。2024年，上汽大众大众品牌以月平均超8%的市场占有率，成为合资单品牌燃油车TOP1。发动机作为燃油车的核心部件，一直是上汽大众技术研发的重点。此次第五代EA888发动机率先在中国实现量产，并搭载于途昂Pro，展现了上汽大众对中国市场的高度重视和对燃油车用户的诚意回馈。
第五代EA888发动机在技术上实现了多项突破，引入保时捷同款的VTG可变截面涡轮增压器、500Bar燃油直喷系统等创新技术，成功突破功率、扭矩和油耗的极限，实现三者完美平衡。自2006年问世以来，EA888发动机历经多代进化，凭借卓越性能、高效燃油经济性和可靠品质，广泛应用于保时捷、大众、奥迪品牌车型，赢得了市场的广泛赞誉。第五代EA888发动机的推出，再次树立了行业新标杆。
三大极限突破，铸就新一代“机皇”
与同级别其他2.0T发动机相比，第五代EA888发动机采用了全新设计的燃烧系统，拥有500Bar燃油系统（同级别普遍只有300+ Bar）。更高的燃油压力不仅提升了热效率，还减少了颗粒物排放，为发动机提供了更强的爆发力。相比第三代高功率版本，功率由162kW提升至200kW（提升23.5%），扭矩由350Nm提升至400Nm（提升14.3%），百公里加速时间缩短至7.6秒，实现了越级进化。
在机械结构方面，连杆、曲轴、活塞全面强化，润滑系统效率进一步提升。增强的曲轴主轴承宽度和更长的润滑油槽，显著提升了承载能力和润滑效率。创新的曲轴油道设计实现了对连杆轴承的连续供油，首次采用的叶片式机油泵满足了机油流量的需求，确保发动机在各种工况下的稳定运行。曲柄直径从47.8mm增至50.0mm，进一步强化了曲轴的机械强度。这些改进使得第五代EA888发动机在全速域范围内都拥有出色的加速性能，尤其在中后段加速能力上，相比纯电车和增程车更具优势，为用户提供了更轻松的驾车体验和更强的驾驶信心。
第五代EA888发动机在功率大幅提升的同时，油耗不升反降，WLTC工况油耗仅为8.35L/100km，获中国内燃机工业协会（CICEIA）认证为1级能效产品。这一成就得益于多项创新技术的应用。
首先，发动机搭载了保时捷同款的可变进气截面（VTG）涡轮增压器，能够在低速和高速车况下智能调节进气，提供更大的扭矩和更快的涡轮响应速度。这不仅提升了动力性能，还有效降低了综合油耗。其次，新的进气和排气道设计结合高耐温材料（耐1000°高温壳体），确保燃油燃烧过程中达到理想的lambda（过量空气系数）=1，即油气最佳配比。这一设计在提升动力性能的基础上，有效控制了排放，使发动机提前达到国七排放标准，领先行业2-3年水平。
第五代EA888发动机在耐久性方面也进行了极致的验证。更短的进气路径搭配全新集成中冷进气歧管，通过缩短空气路径，使增压后空气以最短距离进入进气歧管，提高了动力响应。同时，在节气门、进气歧管上引入低温冷却循环，有效避免了北方极寒气温条件下节气门体结冰的问题。
在耐久性测试方面，第五代EA888发动机经历了600台发动机样机、25000小时台架试验、100万公里高速环路耐久试验、600万公里整车试验以及50周强化道路耐久试验。此外，发动机还通过了300小时极限温度1000度下3000次反复加油松油、长时间全功率的极热耐久实验，以及水温110度之后将-20度深度冷却水泵入、循环3000次以上的深度极寒极热冲击实验。这些严苛的测试确保了发动机在各种极端条件下的稳定性和可靠性，真正等效30万公里的整车耐久性试验，为用户提供了长久可靠的保障。
高性能重塑市场格局，途昂Pro树立新标杆
随着消费者对大七座SUV需求的日益增长，市场对车辆的性能、舒适性和实用性提出了更高的要求。途昂Pro通过搭载第五代EA888发动机，在大七座SUV市场中迅速脱颖而出。在途昂Pro（200kW, 400Nm）出现之前，中大型燃油SUV中性能领先者是奔驰GLE和宝马X5的190kW，最大扭矩同样是400Nm。途昂Pro的出现不仅为用户提供了更多产品选择，还在油耗方面展现出显著优势。尽管同尺寸级别的宝马/奔驰2.0T车型配备了48V轻混系统，但其油耗数据仍不敌途昂Pro。第五代EA888发动机在更高一级别的豪华SUV市场表现出了强劲实力，实现了越级领先。
第五代EA888发动机凭借500Bar燃油系统等创新技术，实现了功率与油耗的绝佳平衡。功率提升23.5%至200kW，扭矩提升14.3%至400Nm，百公里加速时间仅为7.6秒，树立了全新的性能标杆。其创新技术如VTG增压技术及进排气道设计等，兼顾了动力、油耗与环保，为用户提供了更高效、更环保的驾驶体验。
搭载第五代EA888发动机的途昂Pro不仅在动力上实现了突破性革新，还在智能化和舒适性方面进行了全面升级。新车以更强大的产品力，刷新了主流燃油车大七座SUV的性能标杆，为用户带来了前所未有的驾乘体验。途昂Pro满足了大七座车型在装载、稳定性、动力性和驾驶乐趣方面的多重需求，能够保证车辆在各种复杂驾驶环境中的出色表现，确保即使在满载和长途驾驶的情况下，依然能够提供强劲、平稳的动力支持。
第五代EA888发动机的全球首发以及在途昂Pro上的搭载，不仅展现了上汽大众在燃油车领域的强大技术实力，也为消费者带来了更加卓越的驾驶体验。随着这款发动机的广泛应用，上汽大众将继续引领燃油车市场的发展潮流，为用户提供更多高品质的选择。
