2025年2月20日，中国经济网汽车频道披露了一则关于北汽集团的重大消息。北汽集团内部的自主板块再次迎来变革的浪潮，继北汽蓝谷宣布其更名计划之后，北汽股份的高层管理团队也即将迎来新一轮的调整。据知情人士透露，北汽鹏龙原党委副书记、总经理王昊或将接棒陈巍，成为北汽股份的新一任董事长；而北汽股份现任副总裁兼销售公司党委书记、总经理彭钢，则将转任北汽集团营销办公室副主任，并主持相关工作。与此同时，彭钢所留下的销售公司领导岗位将由两位干将共同填补：北汽集团品牌管理部部长李健将晋升为北汽股份副总裁兼销售公司党委书记，而原北汽销售公司副总经理王春风也将被提拔为销售公司总经理。
针对这一连串的高层变动，中经汽车记者向北汽集团求证。北汽集团宣传部的一位负责人表示：“北汽股份作为公开上市企业，任何高层人事变动都将以正式的公告为准，目前我们不便透露更多信息。”不过，这位负责人在回答时附加了一句“请静待我们的公告”，并未直接对传闻进行否定，这引发了外界的诸多猜测和讨论。
此番北汽股份高层管理团队的大调整，与北汽蓝谷的更名举措相呼应，被视为北汽集团“三年跃升行动”计划的重要一环。该计划旨在全面提升北汽自主品牌的综合竞争力，为未来在激烈的市场竞争中脱颖而出积蓄力量。当前，汽车行业正处于一个前所未有的变革时期，竞争日益激烈，未来三年将是决定车企命运的关键时刻。
然而，北汽集团的自主板块仍面临着严峻的挑战。北汽股份在越野车市场的努力尚未取得显著的成果，而北汽蓝谷的明星车型和市场影响力也相对有限，整体合力仍有待加强。为了改变这一局面，北汽集团早前已明确提出“三年跃升行动”的战略目标。根据规划，到2027年，北汽集团的整车销量将力争突破300万辆大关，其中自主品牌销量需达到200万辆，自主品牌乘用车年销量目标更是设定为100万辆，且新能源汽车的占比需超过50%。
2025年作为“三年跃升行动”的启动之年，对北汽集团来说具有至关重要的意义。北汽集团董事长张建勇曾在内部高层会议上强调：“汽车行业正处于技术革命与市场竞争的双重激荡之中，我们就像在狂风巨浪中掌舵的航船，困难重重但我们决不退缩。对汽车事业的热爱将激励我们在挑战中开辟新的道路，三年跃升，我们的目标是行业的巅峰。”他进一步指出，为了实现高质量发展，北汽集团将把焦点放在自主品牌乘用车上，努力打造极致的成本竞争力，全面提升整体营销能力。同时，北汽集团还将紧密围绕市场需求，加速产品的研发迭代，并强化集团的运营管控，确保商业成功与可持续发展齐头并进。
自2024年以来，北汽集团在自主品牌领域的动作不断。除了此次的高层人事调整外，还包括了代康伟升任北汽蓝谷董事长、张国富出任北汽新能源总经理等一系列高层变动。此外，北汽集团还整合了全产业链资源，全力打造“享界”品牌，将北汽极狐视为“集团一号工程”，并为北汽新能源注入了超过百亿元的资金。这些举措无不彰显了北汽集团在自主品牌发展上的决心和魄力。
如今，北汽集团能否在“三年跃升行动”中成功突围，不仅取决于内部资源的整合与优化，还需要在产品力、品牌力和市场响应速度等方面实现全面的突破。面对日益激烈的市场竞争，北汽自主板块的未来表现备受业界的关注和期待。
