在梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员的位置上稳坐超过两个月后，负责大中华区业务的年轻才俊佟欧福，其中文水平的突飞猛进令人瞩目。尤为引人注目的是，他不仅能用一口流利的中文亲切问候，在接受中国媒体采访时，还能巧妙地运用中文关键词，诸如“中国速度”与“奔驰标准”，展现其对中国市场的深刻理解和战略考量。
佟欧福，这位奔驰中国业务的“新任领航者”，他的战略蓝图清晰而深刻：在“中国速度”、“中国创新”与“中国专属”的理念，与“奔驰标准”、“奔驰品质”及“奔驰价值”的深度融合中，精心编织并传播奔驰的“中国故事”，让品牌文化在中国大地上生根发芽。
面向瞬息万变的当下与未来，奔驰的“全维度创新”战略日益鲜明，如同一幅徐徐展开的画卷。2025年上海车展的璀璨舞台上，MMA平台首款国产车型——全新纯电长轴距CLA的全球首秀，标志着奔驰在中国智能豪华电动领域的新征程正式启航。
“全新CLA的推出，预示着奔驰在中国市场即将掀起一场强劲的产品与技术风暴。”佟欧福在车展现场表示，“中国正处于汽车行业电动化和智能化的浪潮之巅。我们的目标是，与中国伙伴携手并进，以‘中国速度’和‘奔驰标准’，精心打造贴合中国消费者需求的卓越产品。”
提及“中国速度”与“中国创新”，佟欧福眼中闪烁着光芒：“尽管我来自德国，但‘中国速度’已深深吸引了我。在这里的工作，给予我无尽的灵感与动力，尤其是从那些杰出的团队中汲取的智慧与能量。我坚信，奔驰在中国市场拥有无限的机遇与可能。”
“中国创新”在智能电动时代正焕发着新的活力。在这片创新沃土上，本土企业与创新人才所孕育的“中国智慧”与“中国方案”，正成为跨国车企全球战略的重要基石。奔驰亦不例外。值此奔驰中国生产研发20周年之际，北京奔驰已成长为奔驰全球生产网络中规模最大、技术最先进的制造基地之一，总产值增长超过50倍，整车累计产量更是突破了500万辆大关。中国研发创新网络，作为奔驰德国以外规模最大、实力最强的研发阵地，正秉持“奔驰标准”，以“中国速度”加速智能化产品的本土化落地。同时，中国研发已迈入“以中国创新，引领全球风潮”的新阶段，以领先技术回馈全球市场，彰显中国智慧的力量。
“未来，我们将积极拓展与中国科技企业的合作，吸引更多优秀人才，充分利用本土强大的供应链体系，进一步推进本土化进程。”佟欧福的话语中透露出对未来的坚定信念。在科技创新日新月异的今天，如何科学、理性地平衡速度与安全的关系，成为行业共同面对的课题。奔驰给出的答案是：坚守“奔驰标准”，安全至上，永不妥协。
“我们始终将‘奔驰标准’铭记于心，安全始终是我们的首要考量。”佟欧福强调，“在面对新技术时，我们会保持冷静，深入思考这些创新是否真正符合客户需求、是否以客户为中心。或许奔驰并非某些创新或配置的首创者，但一旦我们推出，必将符合‘奔驰标准’，这是用户对奔驰品牌的期许，也是我们持续推进创新的准则。”
全新纯电长轴距CLA在正式量产上市前的严苛测试，生动诠释了“奔驰标准”的内涵。在国内，这款车型经历了2000个气囊的点爆测试，零部件测试温度范围覆盖-35℃至90℃，确保在极端气候条件下气囊仍能正常展开。此外，奔驰还在华首次公开进行了侧面柱碰测试。测试中，全新纯电长轴距CLA的碰撞侧气囊及气帘迅速展开，车门自动解锁，有效保护了乘客安全；碰撞时电池剩余电量高达90%，碰撞后电池包主体完好无损，无冷却液泄漏现象。此外，该车型还经历了超过500项的整车测试，包括10万次摔门测试、56项操控稳定性测试等。据悉，每辆奔驰新车均需经过15000次仿真模拟测试和150余次实车碰撞测试，而中国本土车型还需额外进行30次碰撞测试，以确保其卓越的安全性能。
有人质疑传统车企的创新步伐过于谨慎。然而，在本届上海车展上，奔驰以一系列覆盖能效、驾驶、智能、安全等多重维度的科技创新成果，有力回应了这一质疑。从全新VAN.EA纯电架构平台下首款概念车Vision V的全球首发，到800伏电气架构、两挡变速箱等能效科技的惊艳亮相；从线控转向前瞻技术的登场，到固态电池量产落地的积极推进，奔驰再次以实际行动践行着其创新理念：无论是过去、现在还是未来，奔驰的每一次创新都从未停歇，每一次创造都引领潮流。
在佟欧福的带领下，奔驰正以前所未有的姿态拥抱中国市场，以“中国速度”与“中国创新”为翼，以“奔驰标准”为舵，书写着属于奔驰的“中国故事”，开创着智能电动时代的新篇章。
